Onda corta e mare formato: come le evito le secchiate? [pag. 3]

Per come la vedo io, barca e gommone sono due mondi diversi, quasi opposti. Anche il più piccolo dei gommoni non si può paragonare ad una jacuzzi, il gommone ti perdona tutto, anche con mare formato, le barche, purtroppo, no.
Con un gommone non ti bagni, oppure ti bagni molto meno, con una barca, a parità di condizioni e, non necessariamente di grandezza, ti bagni parecchio di più.
A mio parere, quando il mare ti sorprende con onde di un metro corte (se ti trovi a navigare con condizioni peggiori vuole dire che sei incosciente), la velocità gioca un ruolo fondamentale, infatti, procedere in dislocamento ti evita botte, secchiate ecc... e ti consente di rientrare sempre in sicurezza. Credetemi la velocità è foriera di (quasi) tutti i problemi.

cix977 ha scritto:

Per come la vedo io, barca e gommone sono due mondi diversi, quasi opposti. Anche il più piccolo dei gommoni non si può paragonare ad una jacuzzi, il gommone ti perdona tutto, anche con mare formato, le barche, purtroppo, no.
Con un gommone non ti bagni, oppure ti bagni molto meno, con una barca, a parità di condizioni e, non necessariamente di grandezza, ti bagni parecchio di più.

Un perfetto esempio del termine "generalizzare".
E generalizzando, naturalmente, si sbaglia sempre, perché tutto dipende sempre e soltanto dalla progettazione del mezzo. Qualsiasi mezzo, sia esso un gommone o una barca.
Chiedere a chi ha il gommone pieno d'acqua anche con semplici onde di scia....

Sicuramente barche e gommoni hanno differenze sostanziali, ma quando parliamo di onde da un metro, uscirne asciutti è impossibile con i nostri mezzi. Non condivido il dislocamento a qualunque costo, spesso mi sono trovato con onde corte e fastidiose e la soluzione è stata quasi sempre "volarci" sopra.
Ovvio che qualche botta si prende e qualche secchiata pure, ma sempre meno e per minor tempo rispetto al dislocare.... come si scriveva un tempo: imho 😁

E, come riportato nel post precedente, (quanta saggezza in un solo uomo! 😁) ogni carena e ogni "manico" è un caso a se... come le condimeteo in atto

A me é stato insegnato in casi astemi di navigare a zig zag in modo di avere sempre il mare al mascone e di togliere gas al.momento in cui si impatta con l'onda per poi rifarlo subito dopo. Comunque qualche secchiata arriva lo stesso. Per esperienza personale il gommone é sicuramente più asciutto di una barca delle stesse dimensioni.

In casi astemi, astemi rimedi.

Hic ......... a me la birra ........ hic ....... non piace.

Secondo me c'è anche un po' di confusione sul termine "dislocamento"... un mezzo di 6 mt non può andare a 9 nodi in dislocamento.

Disento .
Una barca a vela di 10 mt con vento di 20 nodi può perfettamente andare a 15 nodi e non plana .
Io a 9 nodi vado in dislocamento veloce ma dislocamento la planata avviene a 13 nodi

Una barca a vela di 10 mt a 15 knots sta probabilmente planando. Sulla tua non mi pronuncio. 13 knots non sono pochi per iniziare la planata.

Dipende dalla forma della carena. Diversa carena, diversa portanza, diversa velocità per entrare in planata.