Saver 620 Cabin cosa ne pensate ? raccontate la vostra esperienza

Sono un felice possesore di questo modello da 2 stagioni, quasi per caso ho deciso di cambiare tipologia dopo aver navigato per anni con i gommoni. Trovo la 620 una barca semplice, dai basi costi di gestione che non rinuncia a qualche comodità per permetterti di viverti qualche week a bordo.
Ciò che mi ha colpito è il basso costo di acquisto, io ne ho comprato una usato di qualche anno. trovo questa formula ottima per chi non vuole spendere molto o per chi come me ha voglia di personalizzare la barca e migliorare la navigabilità e comodità a bordo. Personalmente ho deciso di intraprendere la seconda strada, risultato ho raddoppiato i costi ma anche la soddisfazione di avere una piccola cabinata con ogni confort.
ad oggi sono ancora in continuo aggiornamento
Dopo 2 stagioni e circa 250 ore di mare, posso fare una mia analisi.
La qualità della VTR è buona ma non paragonabile a marchi blasonati, trovo la carena ben studiata e lavora bene in mare anche un po formato, ma non bisogna pretendere miracoli. io ho deciso di installare un suzuky 175 cv (nonostante la barca è omologata fino a 150) ed ho installato i flap elettronici, in più ho appesantito la prua con 75 mt di catena, tutto ciò mi ha permesso di avere un buon compromesso, barca abbastanza stabile e veloce circa 35 nodi se consideriamo la tipologia. Per la misura della barca affronta il mare con tutta sicurezza e perdona anche qualche piccolo errore, di contro non ospita molte persone, in 4 si sta già stretti e la barca tende a rollio se gli ospiti si muovono o se si siedono tutti da un lato., a mio avviso ottima solo per una coppia.
Chi ne possiede una ? pregi e difetti ?

Questa è la mia Saver 620

Io ne ho avuta presa nuova nel 2014 con motore da 115 hp e rivenduta nel 2018 ad un ottimo prezzo rispetto all’acquisto. Io misi il 115 perché così mi rimaneva spazio sullo specchio di poppa per un ausiliario da 6 hp, che devo dire mi portava un certo squilibrio. La barca, soprattutto con persone a bordo, risultava sempre sbandata a sinistra, lato della cucina, del serbatoio acqua, e del sedile passeggeri! Soffre anche la prua leggera, quindi hai fatto bene ad appesantirla perché migliora tantissimo. Comunque alla fine ho fatto un po’ di spostamenti, risolvendo i problemi di assetto, e ci siamo andati spessissimo dal Circeo a Ponza (circa 21 miglia di distanza) anche in 6, e ci abbiamo dormito in due con un bambino in mezzo.... devo dire che è una barca piccolina ma che mi ha dato molte molte soddisfazioni, a consumi veramente irrisori.....

ecco qualche immagine dei tempi della 620, che ricordo sempre con molta soddisfazione....

Ottima barchetta.
Parlaci degli accessori che hai montato e delle migliorie che hai realizzato, magari corredando il tutto da altre foto.
Dalle immagini postate si intuisce che è una barca molto ben tenuta e attrezzata.
Interessante anche conoscere dati sui consumi e vel. di crociera.
A proposito, ma il motore da 175hp non pone problemi di omologazione?

Fin che non ti fermano no.. Se poi fai un incidente l'aaicurazione non paga.. E lì son Caxxi amari.

in primis mi fa piacere che ci sono altre persone che hanno vissuto il mare con questa piccola imbarcazione, provo a rispondere un po a tutti.
Riguardo la motorizzazione, si l'omologazione confermo è fino a 150 cv, ho posto il quesito in capitaneria sulla regola della maggiorazione del 15% del totale della motorizzazione a discapito di una persona in meno a bordo come capacità max .Purtroppo non sono riuscito ad avere con chiarezza se sono in regola o meno, sta di fatto che l'assicurazione in caso di problemi (si spera mai) si metterà di traverso sicuramente.
è un rischio ma in compenso posso dire che con questo motore mi sento sicuro con qualsiasi mare, la barca naviga a 3200 giri a circa 18-20 nodi in totale relax, motore silenzioso e consumi prossimi ai 18l/h paragonabile ad un 40 cv.
la velocità max è superiore ai 32/35 nodi, ma credetemi non serve a nulla, perché è una barca che ama viaggiare al max a 18 nodi. poche volte sono andato a pieno carico con 6 adulti ed il motore ha sempre risposto in modo reattivo a qualsiasi giri.

Per le migliorie, ho lavorato molto sull'estetica con tenda nuova compresa la camping, cuscineria interna ed esterna nuova, provo a postare qualche foto

prolunga cuscineria con base regolabile che all'occorrenza diventa un tavolino

qualche immagine della cucina a scomparsa e del frigo :

interni con tv e bagno a scomparsa :

a breve ulteriori upgrade : verniciatura scafo in grigio, teak in tutto il pozzetto, porta d'accesso in acciaio...

complimenti, hai fatto veramente un capolavoro... anche la prolunga/tavolo del pozzetto è notevole! tendalini super-tecnici, wow! Interni meglio di una Rolls!! confermo il consumo di 1 litro per miglio, è quello che consumavo anche io... mi sento di dire che come andatura 18 nodi è un po' un minimo sindacale... a 23/24 nodi va alla grande, se il mare lo consente... il con il motore 115 hp yamaha facevo 34 nodi a 6000 giri, non mi ricordo con che elica purtroppo, comunque andava benone, anche se forse avrei gradito non tanto più allungo, quanto un filo in più di spinta... un 130 o un 150 sarebbero stati perfetti.... tu come mai hai scelto il 175? lo avevi già?

Grazie per i complimenti, anche se a breve posterò le foto complete , diciamo che mi sono spinto un po oltre con le rifiniture.
il motore 175 era già presente ma ne sono molto contento perché la barca spinge sempre a qualsiasi giri e sfodera tutta la sua forza avvolte anche troppo per il tipo di barca. si hai ragione se il mare è calmo riesco anche a navigare a 24/25 nodi fissi a 4200 giri senza problemi ed i consumi restano comunque bassi 1,3/1,5 lt per miglia