Trasformazione chris craft da entrofuoribordo a fuoribordo

Comune di 1° Classe
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Buongiorno a tutti ho preso da poco una barca di circa 7 metri ex entrofuoribordo da poco ho dato inizio ai lavori per chiudere il foro del piede poppiero e fin qui diciamo tutto ok.
i dubbi mi sorgono nel momento in cui si è deciso di montare un bracket piuttosto che tagliare la poppa.....ho paura x non dire la certezza che 200 hp 4 tempi con la leva che genera un bracket che distanzia il motore dalla poppa 80 cm rischiano di staccarmela via.....Qui la domanda quanto dove e come è giusto rinforzare la poppa????io ho pensato a dei triangoli di compensato marino da resinare tra poppa e paramezzali e/o dei tiranti in inox sempre ancorati ai paramezzali Dove era alloggiato il motore entrobordo.....che ne dite?
Trasformazione chris craft da entrofuoribordo a fuoribordo
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Capitano di Corvetta
markthedark
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devi rinforzare i longheroni come fatto inq uesta foto
re: Trasformazione chris craft da entrofuoribordo a fuoribordo


ti rimando alla discussione da cui ho preso la foto che ti può essere utile
https://www.gommonauti.it/ptopic26711_inizio_lavori_canali_g25_foto.html
Comune di 1° Classe
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Prima di tutto grazie della collaborazione e della disponibilita....Ieri sera mi è arrivato il bracket.....enorme.....80 cm circa di spostamento dalla poppa forse lo ridurre un po... però piu leggero di quanto mi aspettassi....
ok attaccarsi ai paramezzali o longheroni ma quanti strati di fibra da 300 Gr/ mq (solo fibra mat o alternare tessuto e mat?) e per quanto oltre il rinforzo sovrapporre laminando?? Anche la dimensione dei triangoli (avevo pensato a dei trapezi per ricavare un gavone ma il triangolo credo abbia una distribuzione delle coppie più dolce ) di rinforzo e un incognita io direi tutta poppa in altezza e un metro da poppa verso prua ora come posso faccio foto e le posto cosi e più facile capire cosa intendo e darmi lumi.....In oltre c'è una variabile importantissima quanti kg di motore potrà sopportare a cuor sereno?Forse sarebbe opportuno fare prove statiche??
Capitano di Corvetta
markthedark
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l'unica cosa su cui mi sento di risponderti è di usare il tessuto. Non so dirti la grammatura (gli esperti ti aiuteranno). come strati io direi 2-3.
dimensioni dei rinforzi non saprei..anche qui è meglio attendere i più esperti.
Comune di 1° Classe
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Ok se mi dici 3 strati di tessuto così farò pero tra uno strato e l altro metterò il mat. ..... mi dicono che serve pure il mat oltre il tessuto per garantire flessibilità e anche perché si attacca meglio alle superfici preesistenti.....ora ho un po il cantiere in pausa perché ho ritirato il bracket e sto ancora pagandolo è quindi son in crisi finanziaria.....poi quest aquazzone di stasera ritardera ulteriormente i miei introiti e a pagarne le conseguenze sarà il lavoro alla barca in favore del lavoro mio vero......xo nn mi dispero tempo al tempo Sbellica
Nel frattempo ho messo in forgia un po di inox e sto iniZiando i miei oblo personalissimi vi metto qualche foto spero di non annoiarvi troppo..... mi raccomando tenete presente che il lavoro e appena iniziato e che quello che ho tra le mani è ancora anni luce da come dovranno essere però se nn si vede da dove si parte l impresa perde valore agli occhi degli altri intanto aspetto lumi in merito ai rinforzi
Comune di 1° Classe
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re: Trasformazione chris craft da entrofuoribordo a fuoribordo
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Capitano di Vascello
gommo-già
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- 7/8
Dove sei finito???
Ammiraglio di divisione
Cesinho
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- 8/8
A che stiamo con questa poppa
Lomac 500ok
Tohatsu 75 cv 2t carburatori
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Sailornet