Olio per i motori 4T [pag. 2]

io nel mio motore:Suzuki df25v-twin ho messo il 10w40 api sint2000

io ho utilizzato sotto consiglio un castrol marine 1040

Malimo ha scritto:

granfia ha scritto:

Io ho il suzuki 140 ed il libretto d'istruzioni vale anche per il 90 e 115 .
Alla voce olio motore riporta questa dicitura:
usare oli classificazione API SE,SF,SG,SH,SJ
la viscosità 10w-40 , 10w-50, 15w-40, 15w-50
Praticamente la Suzuki consiglia oli adatti a motori a benzina in genere

Anche se poi ti consiglia vivamente il Motul........
bye

ma io per la macchina ho provato questo motul molto buono

ciaoo

Grazie per la collaborazione Ragazzi,ora sono più tranquillo nello scegliere l'olio e credo opterò per il Castrol che mi risulta comodo da reperire ad un prezzo concorrenziale.

Ciao

vorrei cogliere l'occasione per un'approfondimento sul tema olio, visto che bene o male l'argomento viene spesso fuori nella vita di tutti i giorni (rabbocco dal benzinaio, tagliando fuoribordo auto e moto ecc.).
Anche i venditori fanno spesso confusione tra formulazione e viscosità, che sono cose diverse, la prima riguarda la chimica del prodotto (minerale semisint. o sintetica) e la seconda il comportamento della viscosità alla temperatura di -18 (w di winter) e 100°C. (per olii plantigradi)
Vorrei chiedere se qualcuno conosce (a parità di base chimica) l'effetto di mettere un'olio dalla gradazione più ampia in un motore che ne richieda una più stretta, mi spiego con un esempio:
olio richiesto: 10W 30
olio utilizzato: 5W 50

avendo l'olio in questione performances migliori (in termini di stabilità alla temperatura), ma diverse, a freddo e a caldo, potrebbe essere che, per come è stato progettato il motore, questo vada male?
imho no, ma un collega mi ha sottoposto il dubbio e fatto pensare alla cosa, il dubbio riguardava un diesel entrobordo aspirato e molto datato, con gradazione indicata monograda e non più reperibile in commercio.
in pratica, se a caldo la viscosità richiesta fosse di 10 centistokes ed io facessi lavorare il motore a 17, il film più viscoso potrebbe portare ad attriti maggiori e surriscaldamenti locali, che potrebbero portare a minor efficienza e far evaporare più olio, aumentandone il consumo?