Evinrude 737 si spegne improvvisamente [pag. 2]

Dada77 ha scritto:

Potrebbe essere anche un principio di grippaggio se te lo fa solo a caldo per poi ripartire quando si raffredda...

Se ha preso una "scaldata" con le cuffie potrebbe non dare problemi perché l'acqua è molto fredda e i motore non è sotto sforzo.....

Adesso ho messo tutti i tubi nuovi con fascette annesse e poi vado a provare comunque grazie per la dritta

Oggi ho provato la barca e dopo aver fatto tutte le prove del caso.... ahimè il motore si spegne ancora dopo altre prove appena decido di caricare la barca e dopo essersi spenta, provo accendere il motore per l’ennesima volta e mi sono accorto che schiacciando la chiave e quindi dando l’impulso all’arricchitore il motore gira benissimo...cosa mi consigliate?vo ringrazio a tutti anticipatamente

Posso dirti la mia esperienza da ex possessore di un 737..
Avevo lo stesso identico problema tuo da uscirne pazzi
Alla fine dopo aver sostituito tutta la linea carburante, e controllato per bene la parte elettrica si scopre che la scatola che miscela aria e benzina per la carburazione una volta serrate le viti non rimaneva ben accoppiata essendo leggermente imbarcata nel tempo.
L'aria e la miscela non percorrevano bene i canali all'interno e quando chiedevi potenza i flussi si mescolavano male e tendeva a spegnersi, mentre al minimo un orologio e partenze al primo giro di chiave.

Spero il tuo problema sia questo perché la spesa è ridicola.
Auguri

Dunque te dici di verificare che la scatola filtro sia ben accoppiata e forse risolvo??? Se è quello dopo tutto che ho fatto/speso sarebbe proprio da prendere a mazzate.....cavoli una cosa del genere non l’avrei nemmeno mai pensata... premetto che nemmeno ad un amico che ha un cantiere nautico,mi ha detto che non gli è mai capitata una cosa simile..... Va beh dopo il lavoro stasera proverò e che dio me la mandi buona
Grazie per ora

Non la scatola filtro.. ma dove viene miscelato il carburante con laria.
È una scatola nera accoppiata che crea dei canali che devono essere ben divisi tra loro,
La NON planaritá delle parti inbarcate lascia delle piccole fessure che quando entrano in pressione, per richiesta di manetta, fanno malfunzionare lo scambio aria/miscela.
Questo era il mio problema

purtroppo per problemi di lavoro oggi ho riguardato la barca e la fresa a tazza è sempre più vicina...... domani riprovo a smontare carburatori e poi vedo mica sia entrata qualcosa nel carburatore poi verifico questa piastra e vediamo se arrivo ad un dunque..... anche perché tra 15 giorni è già inverno e in automatico la barca non servirà più "almeno a me" se qualcuno ha altre possibili idee me le esponga cosi verifico tutto Grazie