Consumo honda 40 cv 4 tempi [pag. 2]

Sono un allivo pescatore e barcaestivo ma mi diverte molto anche il gommone. Spero non restiate delusi. 8)

Allievo ha scritto:

Sono un allivo pescatore e barcaestivo ma mi diverte molto anche il gommone. Spero non restiate delusi. 8)

...e vabbe',sei così educato che questa volta ti perdono... vorrà dire che se hai altre domande sulla pesca cercherò di accontentarti lo stesso... ...
ma ricorda che stare a mare d'inverno o comunque fuori dalla folla estiva è un'altra cosa...sono sicuro che ad uno con la tua sensibilità piacerebbe!
Ciaociao
Erlampuga

Totori, ho avuto un honda 40 ( su un gommone 4,90) per diversi anni. Bene, il motore in se consuma veramente poco, però devi dire ancora una volta che è impossibile stabilire un consumo così come si fa per le auto e per i veicoli in genere. Per mare ci sono troppi parametri che possono cambiare radicalmente la situazione. Tanto per fare un esempio se uscivo in due con poca benzina e giravo per calette con un filo di gas e con mare calmo , facevo anche 8 litri l' ora . Poi la volta dopo ero in quattro, doccetta piena, serbatoi pieni, cianfrusaglie varie , cibo,mare bello formato ed ecco che il consumo schizzava alle stelle , 20 litri l' ora e anche più a 16/18 nodi . Il problema è tutto nel peso che un motore deve spingere. Ho provato anche con eliche diverse. Con il motore portato a 50HP l' elica da 14 andava bene, mentre la 13 di serie era un po "corta". Ma questo solo se viaggiavo con poco carico e mare calmo, altrimenti era meglio la 13 ! Insomma un casino. Morale nella scelta del gommone e del motore prima stabilire dove e come navighiamo.

erlampuga ha scritto:

Allievo ha scritto:

O.K. ho sbagliato Vi chiedo scusa; ho pensato ai consumi relativi alla velocità e volevo smorzare l'ansia di correre. Ma vedo che pochi la pensano come me. 8) Stare = stare a mare . C I A O

Caro Allievo,nesuna scusa è dovuta in quanto nessun errore è stato fatto da te,semmai siamo noi che confondiamo voi con le nostre prese in giro criptate;
devi sapere che tutti vogliamo "stare" a mare,il senso di "andare" mio e di Lupetto è riferito non al gusto del moto in se' ma alla scelta di molti di uscire solo con la bella stagione,da qui la continua presa in giro reciproca tra ognitempo e gommoestivi..a proposito,tu da che parte stai...non mi tradire...sei pure un allievo pescatore...

tornando on topic,io posso solo contribuire dicendo che il mio 40 cv a manetta mi regala 22 nodi max e 13 lt/ora...fate voi...per me
Ciaociao
Erlampuga

e che ti lamenti
io manco con il cannocchiale li vedo 22 nodi ;(

se si va alla traina che si riesce ad arrivare ad 8 litri l'ora o meno con gli honda?

effettivamente hai ragione, il consumo dipende da troppi fattori variabili,per cui e' impossibile dire che quel dato motore consuma tanto,mentre quell'altro consuma meno.Bisogna solo avere a bordo molta piu' benzina di quella che presumibilmente si possa consumare.Grazie comunque della tua consulenza.

TOTORI60 ha scritto:

Bisogna solo avere a bordo molta piu' benzina di quella che presumibilmente si possa consumare

Al di la di utilizzare un indicatore del carburante (che comunque non è mai da ritenersi pienamente affidabile) ti consiglio di seguire questa regola.
Prendi il valore del consumo massimo orario del motore che è riportato sul certificato di omologazione, aumentalo del 20% per sicurezza e saprai, nelle peggiori condizioni di carico e condizioni meteomarine, quanto potrai consumare al massimo.
Prendi nota delle ore di moto ed a meno di situazioni eccezionali in porto ci ritorni sempre....

solo un altra cosa, fagli mettere le mani solo da un tecnico che conosca bene i motori honda, che abbia seguito i corsi e sa di cosa parla. Quando mi ci hanno messo le mani personaggi vari dei cantieri che si promuovevano meccanici è stato un disastro !! Un tizio mi ha smontato e pulito i carburatori senza poi rimettere alcuna guarnizione, morale : fermo per mare dopo 300 metri. Da ammazzarlo ! Una volta nelle mani giuste gli honda 40 vanno come orologi.

bros720 ha scritto:

solo un altra cosa, fagli mettere le mani solo da un tecnico che conosca bene i motori honda, che abbia seguito i corsi e sa di cosa parla. Quando mi ci hanno messo le mani personaggi vari dei cantieri che si promuovevano meccanici è stato un disastro !! Un tizio mi ha smontato e pulito i carburatori senza poi rimettere alcuna guarnizione, morale : fermo per mare dopo 300 metri. Da ammazzarlo ! Una volta nelle mani giuste gli honda 40 vanno come orologi.

ma va gli proponevi un taglio gratuito di capelli con l'elica

mi hai dato una buona idea .... Il bello è che, scoperto da vero imbecille, ha avuto la faccia tosta di dire che sull' Honda fra collettore e carburatori non c'era nessuna guarnizione....

bros720 ha scritto:

mi hai dato una buona idea .... Il bello è che, scoperto da vero imbecille, ha avuto la faccia tosta di dire che sull' Honda fra collettore e carburatori non c'era nessuna guarnizione....

allora è piu scemo ancora doveva mettre un filo di pasta o nera o rossa io ho imparato a mie spese chi fa da se fa per tre
e magari meglio