Gommone ideale per navigazioni d' altura

Salve a tutti!
Da un po di tempo, supportato dalla mia dolce meta' (il che e' un gran vantaggio) sto facendo un salvadanaio per regalarmi, credo tra 5/6 anni, un nuovo mezzo!
Contemplando la carta nautica ho notato che nel giro di 160Nm dal mio porto base (Salerno) ho destinazioni come le isole Eolie, Sardegna, Elba (le ultime due spezzando la traversata alle Pontine) e quindi vorrei un gommone che mi ci portasse, ovviamente in periodo estivo e con condimeteo favorevoli, permettendomi anche il pernottamento di una max due notti.

Credo che per navigazioni del genere non si possa scendere sotto gli 8mt e la motorizzazione doppia sia fortemente consigliata, ovviamente una carena che prediligga la navigazione morbida piu' che la velocita' di punta, preferirei la dinette a poppa, un bolster con lavello e fuochi, meglio un WC nautico (ma non indispensabile).

il tutto mi condurrebbe al Mar.Co 26.....gommone che adoro!
non fosse per la motorizzazione necessaria e i consumi alti che visto il numero di miglia che vorrei fare inciderebbe non poco.

Voi cosa comprereste?

C'è chi ha fatto quelle navigazioni con molto meno, ma se sei già orientato su quelle misure difficile scegliere qualcosa di più piccolo.

Lo so.....diciamo che la metratura e' venuta fuori dal fatto che sotto i 7 metri credo sia insufficiente o meglio ti costringa ad effetture le navigazioni stando moooooooooolto attento alle condizioni del mare, sopra i 7 si riducono drasticamente le possibilita' ne carrellare (nel senso che 7,5 o 8,5mt non cambia molto....e' complicato e limitativo per entrambe) quindi tanto vale avere 8/8,5 mt di carena e poter affrontare anche 6-7 ore di mare non proprio piatto.

Questo e' stato il mio raggionamento ma sono pronto ad essere smentito

Nessuna smentita.
Ho fatto diverse ore tra Corsica e Argentario con mare difficile e il coaster 650. Nessun problema, naturalmente, ma si arriva stanchi. Son certo che con quelle condizioni si arrivi stanchi anche con 8 metri, ma forse un po' meno.
Non posso che approvare la scelta del Mar.co. Il clubman 26 è per te forse troppo spartano ed essenziale.

Non parli della cosa principale... La tua esperienza.

Ritengo più pericoloso un gommone di 9mt in mano ad una persona che sottovaluta i limiti ed i rischi piuttosto che una persona conscia dei suoi limiti ma a bordo di un 6mt.

Non ti conosco, ma rifletti anche su questo per la tua scelta.

Ottimo punto Roccaste!
Sarebbe la prima esperienza con un gommone, ma in passato ho posseduto dalla nascita (grazie a mio padre) barche fino a 7 metro (tutti gozzi prima dislocanti poi plananti).
Di mestiere sono un ufficiale e lavoro con Princess Cruises....ho fatto due volte il giro del mondo...ma credo sia un curriculum che conta poco.
Stare 6-7 ore al timone di un battello cosí piccolo credo sia tutto un altro mondo, e mi affascina!

Il clubman mi piace tanto,specie il 28, ma lo fanno con la dinette dal 2015 in poi, credo.

Magari si potesse segare il prendisole a poppa e farci una dinette!

Dando uno sguardo alle foto sul web mi sembra di aver capito che il gavone di poppa nel Clubman 28 e' semplicemente avvitato al calpestio e allo specchio.
Se e' cosi credo si potrebbe piu' agevolmente (a fronte di una spesa di certo non bassissima) rimuovere e modificare in dinette....allora sarebbe perfetto!

La linea del Clubman mi piace molto, con il minimo indispensabile di vetroresina.
Chi di voi ha provato questo mezzo?
mi sembra strano che ce ne siano diversi in vendita ma poche discussioni a rigurado

Tornando al titolo del topic, qual'e' secondo voi il gommone ideale per navigazioni d' altura?
Vale la pena per un utilizzo prettamente estivo avere maggiori consumi pur di avere una carena profonda e morbida come quella del Mar.Co oppure i compromessi raggiunti da CAB/Joker sono piu' che sufficienti a percorrere 150/160 miglia al giorno nel comfort?

Ciao!

@grana83
Vista da occhio tecnico, la domanda è mal posta.
Considerato che il deadrise della maggior parte dei RIB è 22°/24° e quindi è ottimale da più punti di vista.
Data per ottimale una Vcroc. 27/30 Kts.
Visto l'indice di dislocamento relativo a pieno carico minore/uguale 250, ritengo che il 28' offra ottime condizioni di navigazione, anche a lungo raggio.
Il problema diffuso della durezza sull'onda nasce da altro ed in particolare dagli squilibri di allestimento. Questi e solo questi incidono !

grana83 ha scritto:

Lo so.....diciamo che la metratura e' venuta fuori dal fatto che sotto i 7 metri credo sia insufficiente o meglio ti costringa ad effetture le navigazioni stando moooooooooolto attento alle condizioni del mare, sopra i 7 si riducono drasticamente le possibilita' ne carrellare (nel senso che 7,5 o 8,5mt non cambia molto....e' complicato e limitativo per entrambe) quindi tanto vale avere 8/8,5 mt di carena e poter affrontare anche 6-7 ore di mare non proprio piatto.

Questo e' stato il mio raggionamento ma sono pronto ad essere smentito

Guarda, io con il mio Marlin 21 monomotore l'anno scorso ho fatto da Lignano a Lussino in giornata (oltre 100 miglia) senza il minimo problema, a
meno di un mare un pò sportivo nel quarnaro.....quest'anno ho preso un 7m e porto la famiglia a Cres (sempre da Lignano).
Quindi, secondo la mia esperienza, un 7m ti porta dove vuoi.....

È una categoria di gommoni che sto iniziando a valutare per il prossimo anno o due.. magari qualcosa in meno come metratura, essendo da solo o al più in due ma voglio poterlo usare a 360 gradi su lunghe distanze.

Al momento continuo a divertirmi con il mio piccolo 4 metri, che anche dopo 50 miglia al giorno (non proprio sotto costa) non mi stanca mai 😁