Parere su carrello per clubman 21, basta un 1100Kg complessivo? [pag. 2]

Concordo, è un po' tutto al limite.

Tuttavia se ha già il Clubman 21 e vuole trainarlo in giro, o cerca di stare quanto più possibile nei pesi e massa rimorchiabile nei limiti massimi consentiti, o deve comprare auto e carrello adeguato

Non dare per scontato che il clubmam 21 faccia 450 kg perché lo dice il cantiere...il mio gommone Lomac lo da per 395 kg ma portato alla pesa compreso il carrello (330) il motore (180) quindi gommone e accessori e liquidi (serbatoio,benzina,batteria etc)la bilancia è arrivata a 1100 kg.

regolo ha scritto:

Non dare per scontato che il clubmam 21 faccia 450 kg perché lo dice il cantiere...il mio gommone Lomac lo da per 395 kg ma portato alla pesa compreso il carrello (330) il motore (180) quindi gommone e accessori e liquidi (serbatoio,benzina,batteria etc)la bilancia è arrivata a 1100 kg.

Perdonami la domanda, quantità di benzina e acqua a bordo?

Beh...
1 quintale lo dovresti “guadagnare” con la tolleranza del 5% (arrotondata per eccesso)...

Però, vista la Delta, io prenderei il 1.300...

gesposx ha scritto:

Perdonami la domanda, quantità di benzina e acqua a bordo?

preparavo il gommone per le vacanze quindi non vi era molta benzina ma di extra avevo un'attrezzatura sub, tra bombole e il resto un 80/100 kg in più.

Ciao a tutti,

ringraziamo tutti per i consigli. Infatti sto provvedendo a cercare la soluzione migliore sia da un punto di vista burocratico (peso documentale) sia da un punto di vista pratico (reale peso) perchè finchè va tutto bene problemi non ne sorgono, ma dato che lo userei molto e mi piace dormire tranquillo vorrei trovare la migliore soluzione.

comunque il mio amico con la Clio l'ho visto trainare un Boston Whaler bimotore

A parte gli scherzi grazie ancora delle risposte.

vi terrò aggiornati

ciao, come ti hanno detto prendi in considerazione il 1300 oppure cerca un tecnitrail o qualche altra marca che fanno il 1250.
secondo me con la clio sei molto leggero ma per brevi spostamenti saresti in regola, per quanto riguarda la delta non avrai nessun problema io traino un bat pacific 590 con un f100 che come pesi siamo li con il modello MJT 1.6 e non ho particolari difficolta e in frenata la macchina è sicura e stabile e non risente del rimorchio in maniera eccessiva, unica cosa sulla delta controlla il peso a pieno carico perchè la mia è 1980kg e la tua essendo il 2000 non so quanto sia.
le auto sono già munite di gancio?
P.S. con la mia ho trainato molto facendo tutti i tipi di strada anche la serravalle (con dietro un cabinato di 6mt) che per chi la conosce sa che mette il mezzo a buona prova e la delta non ha fatto una piega.
spero di esserti stato utile
rugbyman