Motore 40 HP 2 tempi non parte con l avviamento elettrico

Ciao a tutti
Eccomi con un problema di avviamento del motore, parlo di un Mariner 6e9 40 hp 2 tempi ( yamaha )
Inserita la chiave, una volta girata il motore sembra non ricevere nessun impulso, non solo l avviamento ma nemmeno la levetta dell aria che si comanda anche dalla chiave premendola verso l interno del nottolino.
Premetto che ho un pannello fotovoltaico fisso da 20 w con relativo regolatore di ensione per mantenere la batteria sempre in ottimo stato.
L'avviamento elettrico non da quindi segni di vita, quello mannuale ( a strappo) funziona.
La batteria è carica ed è fissa su 13.08 v, ho provato anche a collegare con i cavi un altra batteria ma nulla..
Ho verificato che la marcia fosse disinserita, ma nulla.
Ho verificato i cavi del nottolino della chiave e sono tutto collegati.
Ho controllato il fusibile, sta bene, l ho cmq cambiato ma nulla.
Ho controllato con il tester a vedere se arriva corrente ai cavi del motorino di avviamento, tenendo la chiave su on ed arriva pari pari 13.08 come da batteria, ma non parte quanbdo giro la chiave x l avviamento.
L'unica cosa strana è che la corrente arriva al motorino di avviamento anche se la chiave la tolgo...
vi posto qualche foto...
ps. non ho lo stacca batteria
CRedete che possa essere il motorino di avviamento?
grazie a tutti

Ciao, io credo che se la corrente arriva fino al motorino d'avviamento ma poi non parte, il problema sta proprio lì nel motorino; poi hai detto che in modo manuale parte.
Facci sapere, ciao Davide,

Prova ad alimentare direttamente il motorino di avviamento e verifica che giri (se ne hai le capacità).....

Non riesco a vedere bene dalla prima foto: dove hai inserito il terminale rosso del tester per verificare che la corrente arrivi al motorino di avviamento?

Se riesco a vedere bene lo hai inserito nel cavo che porta il positivo al relais del trim e quindi lì è normale che tu abbia sempre i 12V.

Devi
1. individuare il relais dell'avviamento
2. individuare il cavo che dalla batteria arriva al relais dell'avviamento
3. individuare il contatto sul relais che porta il 12V al motorino di avviamento (che sarà quello opposto a quello trovato al punto 2)
4. mettere il puntale rosso del tester sul contatto trovato al punto 3
5. girare la chiave in modalità avviamento
6. controllare che con la chiave girata in modalità avviamento ci sia il 12V

Con le operazioni sopra descritte avrai la certezza del funzionamento della chiave di avviamento e del relais.
Se la prova non desse esito saranno necessari ulteriori approfondimenti.

potresti fare semplicemente un ponte sul solenoide e vedere se il motorino accenna a un minimo movimento senza smontare nulla per ora. poi se non funzia cominci a smontare

ok oggi pomeriggio provo e vi faccio sapere, grazie a tutti per ora

buona sera, dunque oggi ho trovato un gentilissimo anziano che ne capiva abbastanza e mi ha aiutato un po ma non ho ancora risolto...
Il motorino di avviamento funziona ed il relè anche, il tipo ha fatto un ponte ed il motorino di avviamento parte... con il tester poi ho provato a controllare le connessioni del nottolino della chiave... rosso su rosso e nero con ogni colore, tutti i cavi danno 12.90 V tranne quello bianco che vi mostro in foto... ( purtroppo il vecchietto doveva andare via e non avendo io competenza mi sono fermato qui)
Domattina provo a cercare di nuovo il saggio del mare ( va sempre a polpi) e provo a fare ulteriori verifiche...
Nel frattempo credo che potrebbe essere una questione di contatti o del nottolino o del cavo che va al motore... nel frattempo sono graditissimi vostri ulteriori consigli

Come hai fatto a capire che il relè (solenoide) funziona?

lo ha fatto questo signore con il tester credo, onestamente non sono nemmeno riuscito a vederlo mentre lo faceva..

Se il solenoide funziona mettendo la chiave su start chiude il contatto e alimenta il motorino, se il motorino funziona e il solenoide funziona allora non dovresti avere problemi....