Ancora per zar 61 [pag. 2]

Nei prossimi giorni provo qualche nodo e vi faccio sapere.
Grazie

Risolto il mistero dell'ancora.
Forse prima o poi questa informazione tornerà utile a qualche secondo proprietario di uno Zar come me.
La Formeti ha realizzato una Danforth appositamente per i suoi gommoni con proporzioni particolari e marre che che si articolano in modo da adattarsi perfettamente al musone di prua.
Gli zar dal 61 in su escono di serie con questa ancora, probabilmente il precedente proprietario l'ha persa in mare. Il prezzo non è proprio uno scherzo, si vola sopra i 300€

cosa ti dicevo ! La danforth originale è sola e una sola , le altre sono delle imitazioni.

Per poter salpare un ancora con cima e catena occorre un barbotin apposito che costa una tombola.

martiello123 ha scritto:

Per poter salpare un ancora con cima e catena occorre un barbotin apposito che costa una tombola.

Perchè ?

Visto che ha già il salpa ancora e visto che ha già la catena , il barbotin dovrebbe averlo e lo stesso tira bene anche la cima.

Mi sono documentato e credo abbia ragione Martiello, esistono appositi barbotin per salpare catena e cima, hanno una parte interna più stretta con dentini particolari per agguantarla. Io chiedendo agli altri zaristi del mio cantiere ho optato per 50m di catena

Filippoiacob ha scritto:

Mi sono documentato e credo abbia ragione Martiello, esistono appositi barbotin per salpare catena e cima, hanno una parte interna più stretta con dentini particolari per agguantarla

Appunto. In un normale barbotin, la cima scivolerebbe nella gola non avendo presa.

E già, chissà come faranno allora i velisti a cazzare le vele con i winch (in italiano 'cabestano')

Comunque se pensi che sia una cosa buona mettere 50 kg di catena all'estrema prua , fai pure .

Ricordati però di fissarla allo scafo in modo che Tu posa liberarla con facilità , se si incattivisce l'ancora rimani prigioniero