Problema johnson 4cv anno 1989 non funziona con serbatoio esterno [pag. 2]
claudio_l2005
- 11/26
Quando ti funziona quello interno, in che posizione sta il rubinetto? In teoria, quando colleghi l'esterno il rubinetto va nella posizione opposta. Chiuso se era aperto o aperto se era chiuso. Se non va in nessuno dei due casi allora c'è problema.
Marlin 23 + Suzuki DF250
ciuket (autore)
- 12/26
Con il serbatoio interno il selettore è come nella foto
se il verde mostri mentre il rosso vedi, accosta sulla dritta e il passo cedi.
https://www.gommonauti.it/donazione_NI.php
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claudio_l2005
- 13/26
Quindi aperto. Allora riproverei con serbatoio esterno e rubinetto chiuso
Marlin 23 + Suzuki DF250
ciuket (autore)
- 14/26
Ok grazie mille ragazzi, riprovo e vi aggiorno.
se il verde mostri mentre il rosso vedi, accosta sulla dritta e il passo cedi.
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ciuket (autore)
- 15/26
Buonasera ragazzi, aggiornamento:
oggi il motore collegando il serbatoio esterno e chiudendo il rubinetto benzina è partito, però accelerando si è spento subito; è ripartito e si è spento ancora sempre quando cercavo di accelerare;
ho smontato la calandra del motore e ho visto che collegando il serbatoio esterno e pompando benzina tramite la pompetta, sfiata della benzina dal tubicino che dalla pompa benzina del motore va alla vaschetta del carburatore e precisamente dal lato della vaschetta;
può essere questo il motivo delle mancate accensioni oppure del fatto che accelerando si spegne? grazie.
oggi il motore collegando il serbatoio esterno e chiudendo il rubinetto benzina è partito, però accelerando si è spento subito; è ripartito e si è spento ancora sempre quando cercavo di accelerare;
ho smontato la calandra del motore e ho visto che collegando il serbatoio esterno e pompando benzina tramite la pompetta, sfiata della benzina dal tubicino che dalla pompa benzina del motore va alla vaschetta del carburatore e precisamente dal lato della vaschetta;
può essere questo il motivo delle mancate accensioni oppure del fatto che accelerando si spegne? grazie.
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Dada77
- 16/26
Molto probabile, se esce benzina entra anche aria....
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0
La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
La rinascita del Phoenix....
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La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
ciuket (autore)
- 17/26
Grazie Dada, ma a questo punto non dovrebbe darmi problemi anche quando uso il serbatoio benzina del motore? perdonami l'ignoranza.
se il verde mostri mentre il rosso vedi, accosta sulla dritta e il passo cedi.
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Dada77
- 18/26
Quando utilizzi il serbatoio interno teoricamente non sfrutti la pompa perché la benzina arriva al carburatore a caduta.....
Almeno io l'ho sempre vista così......
Almeno io l'ho sempre vista così......
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
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https://youtu.be/iCkgnupbnDQ
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https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
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Dada77
- 19/26
Può anche essere che pompando a mano hai "forzato" il tubicino con troppa pressione e che ha cominciato a perdere ora....
Daniele
La rinascita del Phoenix....
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ciuket (autore)
- 20/26
Proverò a cambiare quel tubicino tra l'altro è un tubicino in plastica verde piuttosto rigido ed a mio avviso non è il suo originale, fa poca tenuta anche dal lato pompa infatti ruotandolo, ruota intorno al perno della pompa, vorrei cambiarlo con uno in gomma della stessa sezione, cosa ne dite?
se il verde mostri mentre il rosso vedi, accosta sulla dritta e il passo cedi.
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