Sicuramente quello a lato giù in direzione del bullone di regolazione....gli altri non vorrei fossero frutto di un tentativo del vecchio proprietario di arrivare a scaldare e far fuoriuscire il grasso vecchio e utilizzarli per inserire un po' di wd40...
Dovrai filettarli e avvitarci quei greaser del link...ma secondo me quello in basso dovrebbe esserlo già
Ragazzi innanzitutto grazie mille a tutti!
Vi aggiorno..
Ho inondato con WD40 come suggerito e sembra che parte del grasso si sia sciolta perchè adesso il motore riesco a ruotarlo senza fare sforzi, credo sia a buon punto.
Il problema rimane solo sul fine corsa dove oppone più resistenza.
Lascio agire il WD40 questa notte e successivamente provo a scaldare col cannello.
Nel foro in basso sotto il bullone di regolazione credo proprio che ci sia il greaser che mi avete indicato.
Vi faró sapere cosa riesco a combinare.
Per il momento grazie mille a tutti!
ellebi.22 (autore)
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- 15/15
Ed eccomi qui!
Sabato ho seguito tutti i procedimenti passo passo e come per magia il motore adesso gira da solo!
Ho iniziato scaldando col cannello per sciogliere il grasso vecchio.
Ho comprato la vite ingrassatore che mancava e con la pompetta per ingrassare e il grasso al litio ho ingrassato nuovamente.
Ho fatto uscire tutto il vecchio grasso di colore scuro e non appena ho visto che iniziava ad uscire il grasso pulito mi sono fermato.
Il motore gira benissimo e tutto ciò grazie ai vostri consigli!
Successivamente ho comprato il nuovo cavo ultraflex e l'ho sostituito.
Ho ingrassato per bene il cavo prima di montarlo ma ancora oppone un po di resistenza.
Stasera provo a ingrassare ancora un po e vediamo cosa viene fuori.
