99 Johnson J70PL - cambio girante [pag. 3]

Perfetto grazie ancora dell'aiuto a tutti, vi saprò dire.

Ciccio911 ha scritto:

e ora che faccio

mi spiace ma sti giorni sono preso a mille
e il motore è fermo in officina porello
sei riuscito?
basta dare un occhio al leveraggio marcie grosso e vedi che se muove sotto

ciaooooooooo

forza, nessun che mi da qualche altra dritta o foto specifiche Ciao e grazie

Ciccio911 ha scritto:

forza, nessun che mi da qualche altra dritta o foto specifiche Ciao e grazie

x il leveraggio
delle marcie
ma dai è semplice
gurda dal basso dove trovi il gommotto dove scorre l'asta delle marce dalla altra parte della calandra trovi dove sbloccare
avendo i carburatori di fronte la trovi sulla destra sotto la pompa benzina
ok?

ok inci, io sono fiducioso. Grazie

Ragazzi ce l'ho fatta, finalmente sono riuscito a smontare il piede e cambiare la girante......era nuova Comunque tutto grazie anche ai vostri utilissimi consigli, e un po di inventiva. Magari nell'area fai da te o tutorial inserirò la procedura di questo motore. Ciao e alla prossima

Ciccio911 ha scritto:

Ragazzi ce l'ho fatta, finalmente sono riuscito a smontare il piede e cambiare la girante......era nuova Comunque tutto grazie anche ai vostri utilissimi consigli, e un po di inventiva. Magari nell'area fai da te o tutorial inserirò la procedura di questo motore. Ciao e alla prossima

okkkkkk
allora mo me vieni e mecambi la mia che è bloccatata
ahahha
che girante hai montato osculati?

Me pare de si, oppure OMC mo n'me ricordo bene. Sò soddifazioni queste, certo m'ha aiutato n'amico se no le bestemmie n' se contavano. Te faccio sapè, Giao

Carissimo,
sono boatfarmer ( gia' il mio soprannome ti dovrebbe far intuire qualcosa ).
Il problema te lo risolvo subito:
Per far scendere il piede procedi come segue:
1)Ripunta un dado della parte inferiore.
2) smonta la cassa dei carburatori ( quella di plastica nera )
3) guarda sotto al carburatore in basso, vedrai lo snodo dell'invertitore con l'asta di comando del piede. C'e' un fermo a scatto da sganciare.
4) togli il fermo e il dado che hai ripuntato in precedenza.
5) il piede dovrebbe scendere con tutta l' asta attaccata.
per il rimontaggio fai all'inverso .
Se hai problemi, rispondimi privatamente cosi' ti passo il mio n. telefonico e ti spiego tutto
( oltretutto sulla mia pilotina Gobbi ho proprio questo motore)

BOATFARMER ha scritto:

Carissimo,
sono boatfarmer ( gia' il mio soprannome ti dovrebbe far intuire qualcosa ).
Il problema te lo risolvo subito:
Per far scendere il piede procedi come segue:
1)Ripunta un dado della parte inferiore.
2) smonta la cassa dei carburatori ( quella di plastica nera )
3) guarda sotto al carburatore in basso, vedrai lo snodo dell'invertitore con l'asta di comando del piede. C'e' un fermo a scatto da sganciare.
4) togli il fermo e il dado che hai ripuntato in precedenza.
5) il piede dovrebbe scendere con tutta l' asta attaccata.
per il rimontaggio fai all'inverso .
Se hai problemi, rispondimi privatamente cosi' ti passo il mio n. telefonico e ti spiego tutto
( oltretutto sulla mia pilotina Gobbi ho proprio questo motore)

Sei sicuro che ci sia un fermo a scatto sotto i carburatori?Io non l'ho mai visto tutt'alpiù c'è un bullone da svitare che separa l'asta delle marce dal tirante da dove si agganciano i cavi del monoleva.Se guardi quache post indietro vedrai che c'è l'esploso con il numero del particolare da smontare e c'è un bullone non un fermo a scatto