Restauro pilotina gobbi [pag. 3]

Ciao, avrei una domanda: posso usare uno sverniciatore per facilitare e velocizzare la rimozione di antiv. e gelcoat? O faccio danni? (Svern. non ad acqua)

Allora.... Decidi come vuoi fare la carena?

Se dovrai tenerla in acqua e quindi mettere nuovamente l antivegetativa puoi fare in un modo....

Se invece non la tieni in acqua e scarrelli o altro si può fare anche in un altro modo....

E comunque secondo me in quella zona della carena molto rovinata darei una bella carteggiata una bella soffiata è una bella sgrassata.... Eviterei di buttarci acqua a pressione....

se la vendi mi fai sapere

Non so ancora se mettere l antiveg perche dovrei metterla prima di lasciarla in acqua e ora non ho un posto... quindi pensavo di fare tutto come se nom la mettessi e se un giorno trovo un posto aggiungerla... cmq sto rimuovendo tutto il gelcoat perche era decisamente usurato e, anzi,in alcuni punti quasi inesistente!

Solo che è un bel lavoro e mi chiedevo se potevo semplificarmi la vita con uno sverniciatore...

Allora.... La soluzione più rapida per togliere tutto e lisciare il gelcoat è con la rotorbitale...

Passa tutta la carena con carta 200 o 300....

Poi puoi decidere se utilizzare la vernice bicomponente o il gelcoat....

Io quando ho rifatto la mia (guarda nei miei post) ho preferito la bicomponente.... Più costosa ma più semplice da dare....Sia a rullo che ha spruzzo

Per il gelcoat richiede tanta manualità e un ugello per la pistola particolare....

Ricordati prima di verniciare di stuccare bene ogni buco o scheggiature..Con stucco da carrozzeria.

Buon lavoro....Alla grande

Con lo sverniciatore riuscirai a togliere solo la vecchia vernice, non credo tu riesca a togliere anche il gelcoat, comunque puoi provare, danni non ne farai, lascialo agire tanto, tipo un'ora, in quanto quelli che vendono adesso hanno una nuova formula senza cancerogeni e sono molto meno aggressivi.

Vi ringrazio ler il sostegno e vi faccio qualche altra domanda... mi accingo a comprare le varie resine e vernici ma sono un po indeciso... prima domanda: non ho il compressore e mi chiedevo se valga la pena comprarne uno e una pistola per dare tutto a spruzzo o meglio restare sul rullo? (Anche perche c e un compressore in offerta a 79 euro...)
Sono orientato a fare tutto in epox bicomponente e poliuretanica, ma lo stucco che mi consigli mi pare di capire sia poliestere va bene lo stesso sull epox o meglio prendere uno stucco epox bicomponente?
Come materiali: resina epox bicomponente, primer epox bicomponente, stucco ( epox o carrozzieri), rinforzi biassiali, smalto poliuretanico bicomponente... sapreste dirmi piu o meno le quantità? E se vale la pena dare una verniciata totale (sopra e sotto, dentro e fuori) con la resina epox e poi con il primer?

TUttto ok......

Per la verniciatura dipende da te....
Sicuramente carena e opera morta vanno riverniciate....

Per la coperta.... Magari prima pulisci tutto e dagli una bella sgrassata con il galletto...In questo modo avrai ben chiara la situazione... E probabilmente basterà solo una bella lucidata....

Le quantità credo che saranno 2kg di fondo e 2 kg di vernice....
Magari ne prepari un po' alla volta.
Ricordati che quando vernicerai di dare le 2/3 mani di vernice a poca distanza di tempo.... Non dico fresco su fresco ma quasi...

Altra cosa... Quando pulirai La coperta e Magari non è il caso di verniciata noterai... Sicuramente...Delle piccole scheggiature o crepe... In questo caso puoi riparleremo utilizzando il gelcoat filler che non è altro che uno stucco gelcoat bianco... Facile da usare,robusto e comodo.
Buon lavoro[/repubblica][/list]

Starei pensando di comprare un compressore ed una pistola a spruzzo per applicare le varie resine/vernici ma non ho idea di cosa servirebbe... qualcuno sa consigliarmi un compressore ed una buona pistola ma senza spendere troppo?

Io no...Ho utilizzato quello della carrozzeria di mio suocero...A penso che se vai in un negozio di vernici potranno consigliarti.