737 evinrude ,, candele calde o fredde?? [pag. 2]

Accadeva un tempo sulle vecchie Alfa Romeo quando si giocava con il grado termico: si bucavano i pistoni!

quindi mi consigliate di montargli le originali e regolare un po il minimo ,, giusto??

IO ho usato lo scorso anno le 77 e adesso che ho venduto il motore le ho montate nuovamente, mai avuto un problema, anche con grandi tirate a manetta per 30/40 minuti.

Sul sito champion e sul manuale che ho consigliano queste se si usa la barca anche a bassa velocità di rotazione, oppure le 78 se si è sempre a manetta.

be che dire... grazie di tutte le dritte ...,, penso di aver capito che oltre ad essere in cattivo stato le candele che avevo montato sono anche piu fredde delle originali ,, quindi monto le originali nuove di zecca e vi faccio sapere che succede,, se non succede nulla poi si passa alla carburazione...

Ercoluccio ha scritto:

be che dire... grazie di tutte le dritte ...,, penso di aver capito che oltre ad essere in cattivo stato le candele che avevo montato sono anche piu fredde delle originali ,, quindi monto le originali nuove di zecca e vi faccio sapere che succede,, se non succede nulla poi si passa alla carburazione...

Spero che si risolva con le candele giuste (non necessariamente le originali champion, purchè equivalenti), ma se così non dovesse essere non toccare getti e spilli prima di aver verificato quanto ti ho elencato, il motore è una catena di componenti che devono funzionare all'unisono, se una maglia è grippata è inutile lubrificare le altre, i problemi rimarrebbero.

Tra l'altro un motore di 10 anni avrebbe bisogno comunque di una revisione a meno che non sia stata seguita la manutenzione consigliata dal produttore, in tal caso tutto quello che ti ho elencato è stato già verificato ai controlli ordinari