Quicksilver 605 sundeck: opinioni su carena, su motorizzazione e su competitor

Ciao a tutti, primo post, credo sia la sezione giusta (spero).

Come ho scritto sulla presentazione e sulla mia pagina, dopo questa annata nella quale abbiamo (con la morosa) comprato una barchetta, averla ristrutturata e fatto le prime (spesso fantozziane) esperienze in mare e laguna, e aver capito che i 40 anni precedenti senza una barca sono stati anni in cui mi mancava qualcosa, ora sono (siamo) pronto per fare il passo grosso. Inizio sabato a fare la patente nautica entro 12 motore e entro qualche mese vorremmo comprare una barca nuova che sia la nostra barca per i prossimi 5 anni almeno.

Premetto che lavoriamo con internet per cui possiamo viverci in barca, e che abbiamo idea di passare tutta l'estate in Croazia (via mare da Grado), e che la barca starà in acqua tutto l'anno.

Vorrei, prima di sbagliare di brutto (il range sono i sundeck da 6 metri sui 30 mila euro) avere un po di opinioni sulla quicksilver 605 sundeck (che è quella che mi piace di più a pelle):

1) non c'è quasi niente su internet e le uniche due persone che se ne intendono con cui ho parlato la schifano completamente per via di quella forma bombata in modo irreale che a me fa impazzire Dicono che prende male l'acqua perchè la carena è fatta male e che è troppo pesante, con pessime conseguenze per la planata e consumi eccessivi..

2) motorizzazione. il peso è importante. 1050 chili a vuoto. Molto di più rispetto ai diretti competitor (che per quanto mi riguarda, cioè le altre barche simili che sto considerando, sono la Ranieri Shadow 21 sundeck e la Beneteau Flyer 550 sundeck). La Ranieri sui 6-700, la Beneteau sui 7-800, la quicksilver 3-400 in più. Mi da idea di possenza, è per questo che mi piace molto. Senza fronzoli ma possente. Quale motore (Mercury) per un peso del genere? 100, 115 o anche di più? Le traversate le faremo in due (più bambino a volte), ma se ogni tanto capita di essere in 6 persone a far gite giornaliere non voglio avere problemi di peso..

3) Gusti personali. A me piace più di tutte la quicksilver.. a voi? Avete opinioni sulla qualità di questi brand o avete avuto problemi specifici con qualcuna di queste barche?

Ho scritto troppo come al solito.. Beh, grazie per le risposte se qualcuno sa darmi qualche dritta! Francesco.

sono da parte..... credimi , uno spettacolo......non la lascerei andare....

https://www.subito.it/nautica/salpa-laver-20-50-salerno-186070185.htm

Ciao, grazie per la risposta! L'avevo vista anch'io oggi quella barca che segnali (è tua?).. due cose: a ma i cabin mi lasciano perplesso.. tutto quel posto davanti inutilizzabile (o poco almeno), non mi hanno mai convinto. E poi, cosa più importante, il motore.. dopo le esperienze di quest'anno con motori vecchi (prima un mercury, rotto il piede.. poi un johnson che non è mai andato, poi un evinrude e poi di nuovo il mercury) e pericoli annessi (rimasti n mare dieci volte, in panne 20-30 volte, trainati 5-6 volte, mi sono tuffato in acqua almeno 3-4 volte) il motore nuovo e non se ne parla! Lo devo scartare dal cellophan come un pacchetto di sigarette.. Cmq bella quella barca!

no, non è mia ho una uguale ma 10 anni più vecchia.
in quanto a salire sopra la tuga......non vedo il problema son due passi.
il motore in vendita dicono che ha 150 ore.....pensi sia vecchio??
ti garantisco che naviga che è un poema
cmq, gusti sono gusti

Se desideri proprio una walkaround allora il Salpa cabin non fa per te.
Ma se ritieni di utilizzare la barca anche per qualche gita di più di un giorno, il salpino proposto da Ropanda sembra imbattibile nella categoria fino a 6.50 mt.
Per quanto riguarda la Quicksilver, in genere le barche americane risultano più pesanti, quindi non mi sorprende che il peso superi la tonnellata.
Considera che il motore da montare su quel modello, visto che l'intenzione è di acquistare il nuovo, dovrebbe essere comunque un 150cv.
Sulla mia Coverline 640 cabin, che pesa 150 kg meno della Quicksilver, ho 130cv e non mi dispiacerebbe averne qualcuno in più...
Come dice Ropanda, anche nelle cabin lo spazio sopra la tuga è, in ogni caso, pienamente sfruttabile.
Ma stiamo andando OT.
Per tornare in tema, purtroppo non ho esperienza diretta di quella barca, ma la Quicksilver sembra sia azienda seria con una buona reputazione. I suoi prodotti sono molto diffusi, quindi non vedrei particolari controindicazioni all'acquisto, posto che quel modello risponda alle tue esigenze di utilizzo.

Intendevo che rispetto ad un open o sundeck dove ci sono proprio i cuscini per spaparanzarsi, questo genere di barche sono si camminabili ma non in piena corsa.. dico io, eh, non ci sono mai salito, eheh.. il motore di 150 ore è nuovo, ma quello che cerco (dopo le disavventure di quest'anno) è un motore in piena garanzia che non dovrò mai toccare oltre ai tagliandi.. p.s. ho visto i video della tua ristrutturazione barca! Complimenti! Un lavoro da maestri! Bravo!

Bene, ho già sbagliato (digiuno di forum). Il messaggio di prima era per Ropanda. In riferimento all'ultimo messaggio di Andryb: addiritttura un 150cv? Questo è un nodo focale: gli altri due competitor (ranieri shadow 21 sundeck e beneteau flyer 550) pesano 3400 chili in meno (chissà perchè..). Per stare un po più bassi coi pesi e quindi con la motorizzazione forse conviene valutare meglio queste ultime due opportunità? E' che pensando a traversate di adriatico e mesi tra le isole Incoronate in croazia, le prime due mi sembrano piccoline, e soprattutto basse di prua.. grazie a tutti per le risposte!

Sarò di parte, ma io con la quicksilver mi trovo benissimo

Ciao Quickie, proprio il quicksilveriano volevo sentire, eheh! Cos'hai? E quale motorizzazione? Come prende il mare, le onde, e soprattutto: planata con tanto peso a bordo? Grazie mille se avrai modo di rispondere! Ciao!

Checco Starr ha scritto:

...Premetto che lavoriamo con internet per cui possiamo viverci in barca, e che abbiamo idea di passare tutta l'estate in Croazia (via mare da Grado), e che la barca starà in acqua tutto l'anno...

Se vuoi vivere in barca, l'unico FB sui 6 metri è Salpa Laver 20.5

L'imbarazzo sarà sol se attraccare di prua o di poppa...