Dubbio su barra di rinvio timonieria meccanica

Salve a tutti ragazzi....ho acquistato pochi giorni fa un motore Yamaha f40 Hetl (40-60 per intenderci) e montato su una barca 4,70 mt, sostituendo un vecchissimo mariner 2t 25-40 hp...una volta montato il motore però il tecnico Yamaha mi ha consigliato di sostituire la timonieria e di eliminare così la staffa di poppa che esce dalla carena dalla barca e che mi obbliga ad agganciare il cavo direttamente nel perno del motore, anziché entrare direttamente nei passanti del motore e da lì poi tramite barra di rinvio collegarla al perno. Tra le altre cose attaccato con la staffa di poppa non gira bene il motore e sono sicuro che alla lunga con la potenza e la pesantezza del motore si spaccherà. Quello che vi chiedo è: sostituendo la timonieria (t67) e cavo m58, questo nuovo motore necessita anche della barra di rinvio o può anche non esserci? In attesa di risposte vi ringrazio anticipatamente.

La barra di rinvio è compresa nel motore che ti hanno venduto

Grazie per la risposta, ma chi mi ha venduto il motore non mi ha dato nulla, se non l'apparecchiatura di serie, ovvero monoleva,contagiri, serbatoio e immobilizzatore.

Fattela dare perché fa parte della dotazione del motore