Problemi Evinrude 9,9 cv

Buongiorno a tutti,
volevo sapere se qualcuno poteva aiutarmi a risolvere un problema con un Evinrude 9,9 cv da poco acquistato.
Il motore anche se datato (1980), è tenuto bene, parte al primo colpo sia a freddo (con aria tirata) che a caldo; tiene il minimo e gira regolare. Il problema nasce quando si va a manetta: il motore gira bene per 30/40 secondi (la lancetta d'alluminio da 375 cm su cui è montato plana immediatamente anche con tre persone a bordo) e poi improvvisamente ha dei vuoti importanti che lo fanno a volte anche spegnere. Se si tira l'aria riprende buona parte dei giri che perde (non tutti però), ma dopo poco, andando sempre con l'aria tirata si ingolfa.
Ho provato a regolare la miscela (+ o - ricca) con la rotella accanto alla leva dell'aria ma senza ottenere alcun risultato.
Qualcuno riesce ad aiutarmi? Prima di smontare il carburatore vorrei sapere dove andare ad operare...
Grazie a tutti in anticipo.

Ciao, hai controllato se la pompetta che utilizzi prima di partire quando cala di giri diventa morbida? Può darsi che aspiri aria da qualche parte. Massimo

Si. Controllata...rimane dura.

Controlla i collettori di aspirazione. Se sono a posto potrebbe essere o la bobina o il getto del massimo sporco

lo sfiato del serbatoio è aperto e aspira aria davvero?

Minimo sindacale..... Candele nuove e pulizia carburatore......

Dada77 ha scritto:

Minimo sindacale..... Candele nuove e pulizia carburatore......

Candele nuove. Carburatore devo ancora pulirlo, però il fatto che giri bene al minimo e parta al primo colpo non significano che il carburatore è ok?

keepcalmandfishing ha scritto:

lo sfiato del serbatoio è aperto e aspira aria davvero?

Lo sfiato è aperto. Come faccio a vedere se aspira aria davvero?

fedex95 ha scritto:

Controlla i collettori di aspirazione. Se sono a posto potrebbe essere o la bobina o il getto del massimo sporco

Credo che sia un'operazione un po' troppo complicata per me.
Mi hanno detto che non ha getto del massimo ma ha solo il getto del minimo e poi il resto è gestito dalla vite che fa la miscela più grassa o più magra. Non è così?

guarda io perso che sia il getto dell max visto che il problema si pone solo ad alti giri. dovresti smontare il carburatore,svitare la vaschetta della benzina e troverai 2 viti una una a fianco dell altra.La piu grossa e quella del max sviti,estrai,lavi con benzina e ci soffi dentro in modo che il foro sia pervio.rimonti tutto e dovrebbe andare.