Pezzo di legno per sostenere il motore quando non è in acqua [pag. 5]

Non sono in grado di metterne in discussione l'utilità sul piano strettamente tecnico, però Evinrude ha queste staffe, progettate appositamente per il traino

Se bloccare il piede fosse inutile, credo che non le avrebbero messe, e visto che sul Mercury non le ho, mi adatto con tranci di bancale

Mi arrendo, evidentemente il mio italiano è insufficiente a spiegare anche la più elementare delle situazioni.
Chiudo con il classico: fate come volete.

Quindi van tu non metti i tranci di bancale?

Ragazzi ma la differenza tra trim e tilt mica dipende da quanti pistoni ci sono.
Il trim è quello che agisce solo per i primi 5, 6 o 7 gradi di escursione, è molto più lento per permetterci una regolazione precisa in navigazione.
Superata una certa inclinazione, con la quale non sarebbe possibile navigare bene, va in funzione il tilt, molto più veloce perché serve solo a sollevare completamente il motore

VanBob ha scritto:

Citazione:

Chiudo con il classico: fate come volete.

Prendo atto che con il tempo e l'esperienza la filosofia ha preso il posto della scienza.

Ma va bene così.....

Neanche il mio mercury ha i due pistoncini, la velocità è identica per tutto il movimento.
Li ho visti solo sugli Yamaha e selva ovviamente.

Intendi i pistoncini? Il mio è honda

Ah ecco quindi anche Honda li ha?
Mercury no

Tciu' is mej che uan

Io non ho mai parlato del numero degli attuatori, bensì ho accennato alla differenza tra trim e tilt.