Rispondo ad entrambi: La benzina rossa pare sia semplice miscela. Come,faccia a ritornare nel serbatoio non si è mai capito, ma pensiamo di appurato fosse un color olio.
Il motore con le,cuffie o in bidone prende tutti i giri! Sia con la leva del minimo sia accelerando normalmente. Sto ancora aspettando i ricambi delle membrane per poter apire la pompa benzina.
La manetta non è mai stata toccata, e comunque, senza airbox le farfalle si aprono tutte e in sincronia. Ho controllato personalmente anche perché quando arrivo a 4000 giri, la manetta non è a fine corsa, se la spingo oltre sembra esserci un vuoto, cioe il motore non reagisce Nell ultima corsa della leva. Cosa che invece sparisce con l elica da 15.
Ho fatto controllare dal meccanico l anticipo e l inclinazione el trigger. Entrambi come da manuale.
Ving85
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Hai aggiornamenti per la risoluzione del problema iniziale.
davide2290 (autore)
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Ciao era lo statore, ma controlla anche il trigger
Ving85
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Ma come vi siete accorti che era lo statore e il trigger....
Ma avevi controllato anche le bobine invertendole? E le candele?
davide2290 (autore)
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Ciao si ho controllato prima l impianto di alimentazione e poi quello elettrico. Per quest ultimo sono andato a tentativi a meno che tu non riesca a reperire un manuale d officina e sappia usare un tester.
Hai fatto anche test di compressione inizialmente? Come ti si è presentato il problema?
Ving85
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Il tester lo so usare. perché lo Uso spesspo per lavoro.
Ma non riesco a trovare manuale mercury elpto 40 cv.
Ho fatto prove bobine prove pippette candele l alternatore carica
Controllo linea Carburante sostituzione filtro motore e pompetta manuale verifica pompa AC ok.
Ora sono in procinto di attribuire tutto al carburatore sporco.
Il problema che il motore in mare non sale oltre i 4000 rpm non ha spinta. Parte al primo colpo sempre e non. Si. Spegne.
