Optimax 150 del 2001 in avaria cinghia volano
pasquale13cc (autore)
- 1/4
Buon giorno a tutti, ieri mentre navigavo a velocità di crociera, il motore un Optimax 150 anno 2001, inizia a calare di potenza.
Immediatamente mi sono fermato per capire cosa stava accadendo,una volta messo in folle, mi accorgevo che lo stesso a minimo traballava un pò troppo, neanche il tempo di capire cosa stava succedendo che si spegne.
Una volta aperta la calandra ho notato che il perno che sostiene l'alternatore si è spezzato, e che a causa di tale rottura la cinghia è andata fuori uso.
Secondo voi il motore ha subito dei danni irreparabili a seguito della rottura della cinghia?
Vi ringrazio anticipatamente
Immediatamente mi sono fermato per capire cosa stava accadendo,una volta messo in folle, mi accorgevo che lo stesso a minimo traballava un pò troppo, neanche il tempo di capire cosa stava succedendo che si spegne.
Una volta aperta la calandra ho notato che il perno che sostiene l'alternatore si è spezzato, e che a causa di tale rottura la cinghia è andata fuori uso.
Secondo voi il motore ha subito dei danni irreparabili a seguito della rottura della cinghia?
Vi ringrazio anticipatamente
martiello123
- 2/4
stai tranquillo nessun danno al motore a seguito della rottura della cinghia, l'optimax e' 2 tempi quindi non ci sono valvole. il motore si e' spento perche' quella cinghia comanda anche il compressore che comprime l'aria agli iniettori quindi se la cinghia si rompe il motore inevitabilmente si spegne. la sostituzione della cinghia e' molto semplice e visto che in caso di sua rottura il motore non puo' funzionare, e' consigliabile tenerne una di scorta a bordo
dumenick
- 3/4
martiello123 ha scritto:e visto che in caso di sua rottura il motore non puo' funzionare, e' consigliabile tenerne una di scorta a bordo
Bat Pacific 590 sl (5,90 mt.) - Evinrude Etec 150 - VHF Garmin 215i AIS - Eco-Gps Garmin 922xs - Cresci 1350
video: Optimass
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pasquale13cc (autore)
- 4/4
Grazie mille della risposta, mi sento risollevato
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