Allarme livello 2

Guardiamarina
boss5308 (autore)
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Salve a tutti.
Ho il motore 250 honda collegato in rete nmea al garmin.
Ieri in procinto di partire mi suona il cicalino sia del motore con il check del motore acceso e sia il cicalino del plotter con ben chiara la scritta:
Allarme motore honda livello 2.
Dopo i soliti controlli, getto acqua, temperature varie olio acqua ecc azzero l'allarme ma dopo la terza accensione del solito allarme chiamo il meccanico.
Al telefono da prima non identifica bene la scritta del garmin cioè nel computer di ufficio collegato al sito honda non trova nessuna contelazione, poi si ricorda di un'altro 250 e venuto al gommone con il computer collegato al motore mi conferma l'anomalia della sonda di ossigenazione. 
Mi dice che posso partire addicendo come lati negativi un consumo superiore di carburante una fumosita' superiore ed qualche ritardo nella risposta del motore niente di più, pezzo in garanzia 20 minuti per cambiarlo.

Se mi trovavo in mare sicuramente chiamavo soccorso, ma se era un guasto "bischero" sapendo, avrei potuto rientrare o continuare, mi chiedo visto il messaggio del garmin non è che dire "livello 2" ha un significato di livello di sicurezza?
Magari non lo sappiamo, ma mettiamo caso che si identifichi il numero 2 con una grandezza di un problema, chi legge potrebbe subito decidere cosa.fare.
Che so, 1 fai un controllo, 2 controlla quanto prima, 3 fermati.

Troppo bello.........si leverebbe il pane di bocca a queste nautiche (natiche)
Ammiraglio di squadra
Gulliver
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boss5308 ha scritto:

Troppo bello.........si leverebbe il pane di bocca a queste nautiche (natiche)


Ecco mi piacerebbe capire perché sarebbe bello togliere il pane di bocca a qualcuno.
Guardiamarina
boss5308 (autore)
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- 3/17
Semplice.

il problema l'ho avuto in porto, ma se fossi stato in mare e dalla scritta sul plotter potevo capire subito che non dovevo chiamare nessuno ma potevo rientrare sarebbe stato troppo facile.

invece non potendo capire a fondo il messaggio,, ripeto, se fossi stato in mare, avrei dovuto chiamare un soccorso, che avrei dovuto pagare.
Ammiraglio di squadra
Gulliver
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- 4/17
Due messaggi per nessuna risposta.

Hai scritto:
"Sarebbe bello togliere il pane di bocca alle nautiche"

La domanda rimane: perché sarebbe bello togliere il pane di bocca a qualcuno?
Guardiamarina
boss5308 (autore)
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- 5/17
Mi pare che tu vada a cercare buio, dicono in toscana.

Ti pare che ci sia nel mondo della nautica non pochi furbacchioni?
Se un guasto si potesse localizzare e capire subito almeno quando non c'e' bisogno perche' dovrei chiamare una nautica in soccorso?

Se fossi partito e mi fosse acceso l'allarme nel mezzo al canale di Piombino alle 19.30, ti pare che non sarebbe stato un problemino?
E che avrei spento subito il motore e avrei chiamato soccorso, ma se il messaggio sul plotter fosse stato piu' chiaro, sicuramente sarei ritornato a terra senza problemi e in questo senso sarei stato contento di togliere il pane di bocca a qualcuno.

Ma siccome sembra che facciano i messaggi appositamente poco chiari e quindi siamo costretti a chiamare, e paghi.

Ora, mi raccomando, arifammi la stessa domanda........
Ammiraglio di squadra
Gulliver
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- 6/17
Potrei, ma per la terza volta eviteresti di rispondere, quindi preferisco che tu non subisca questa umiliazione.

Rimane triste pensare che qualcuno possa essere contento di togliere il pane a qualcun altro.
Tenente di Vascello
GIGI42
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- 7/17
La frase togliere il pane a qualcuno "detta così è inacettabile"
bisogna però analizzare il senso del particolare motivo per cui gli è venuto questo pensiero, credo che si sia sentito in qualche modo ingannato vedendo il suo pane finire sulla tavola di un altro, con l'abile e del tutto normale sotterfugio dell'omissione.
Guardiamarina
boss5308 (autore)
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- 8/17
Visto che insisti, potrei anche pensare che non mi esprimo bene, però mi viene ovvio pensare che o ci sei o ci fai.

Fai te
Ammiraglio di squadra
misterpin
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- 9/17
Boni state boni. Ciao Paolo il senso della frase la abbiamo capita tutti, certo possiamo discutere i termini che sono stati usati ma credo che lui non voglia togliere il pane di bocca a nessuno solo che non vuole regalarlo e magari una indicazione più precisa dell'allarme sugli strumenti, darebbe modo al comandante di poter capire che tipo di problema ha il motore ed agire di conseguenza. Credo che lui voglia fare un appello alle case costruttrici.


P.S. Non è che ha tutti i torti e che scopriamo l'acqua calda se dice che molti nella nautica se ne approfittano
Wink
Ammiraglio di squadra
Gulliver
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- 10/17
Bene, si vede che sbaglio io.

Sbellica
Sailornet