Verricello / Argano manuale: meglio cinghia o dineema? [pag. 2]

Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 11/26
In realtà avevo scritto 1, ma il sistema non lo ha accettato re: Verricello / Argano manuale: meglio cinghia o dineema?

Volete mettere battere un solo tasto sulla tastiera anzichè tre Wink
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Tenente di Vascello
lupus
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- 12/26
io ho la cinghia e mi trovo molto bene calcola che sono 7 anni che la uso e non si è mai messa male sia nel varare che nel tirar su il gommone

con il cavo non mi sono trovato bene.
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Guardiamarina
filippo101
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- 13/26
concordo anche io ho le cinghia messa perche il cavo classico in acciaio si era sfilacciato tutto con la cinghia ho risolto il problema da almeno 4 anni
camionista
Sottotenente di Vascello
Siamobravi
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- 14/26
Da quest'anno ho cambiato il verricello con un modello a 2 velocità a cinghia e mi trovo molto bene.
Quando avvolgo devo comunque controllare un minimo che la cinghia stia in guida.

Ciao
Capitano di Fregata
peppe380 (autore)
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- 15/26
Concordo pure io che in situazione ideale la cinghia sarebbe la soluzione migliore. Putroppo il mio verricello va adattato per mettere una cinghia e l'unica possibilità che ho per mettere una cinghia e quello di usare delle viti autofilettanti per il ferro, ovvero fare ciò:

Secondo voi puo' andare come soluzione? Ovviamente non va mai srolotolata tutta ma vanno tenuti almeo 4-5 giri fissi in modo dare presa e non tenere solo con le viti.

re: Verricello / Argano manuale: meglio cinghia o dineema?
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Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 16/26
Io doppierei il nastro cucendolo come un orlo dei pantaloni.
Poi lo collegherei al tamburo con 3 viti posizionate a distanze uguali.
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Capitano di Fregata
sacs - 475
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- 17/26
sono assolutamente d'accordo con fran. E' un pò il sistema che si usa per le cinghie delle tapparelle, con l'accortezza di non srotolare completamente la cinghia sotto carico. Aggiungerei però che se il problema è che il cavo che và tutto da un lato del rullo, è perchè il gommo sale storto, quindi rivedrei il posizionamento della rulleria...
Capitano di Fregata
peppe380 (autore)
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- 18/26
Il gommone sale dritto e il cavo si raccoglie bene fino all'ultimo metro dove invece comincia a metteresi solo da un lato e a volte si sistema da solo.

Quindi voi dite almeno 3 viti da ferro. Smile Ma devo trovarne di molto corte perchè ho paura di non avere molto spazio (Es: tamburo con corpo centrale piccolo).

Tutto da capire

PEppe
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Sottotenente di Vascello
Siamobravi
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- 19/26
Io metterei almeno 5 viti da 5 a X oppure comprerei un verricello nuovo come ho fatto io Felice

Ciao
Capitano di Corvetta
tistac
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- 20/26
ciao, anch'io avevo l'argano con il cavo d'acciaio che ho tolto appena l'ho portato a casa per mettere la cinghia. Ho preso la misura tenendo conto che quando la cinghia era tutta srotolata rimanessero 2 giri sopra al tamburo e attaccata con vari buchi al centro nel tamburo. Alla prima uscita le viti hanno tagliato la cinghia! Dopo vari casini per tirare su il gommone la settimana dopo avevo fatto delle cuciture pensando che potessero tenere anche perché si rompeva ad un metro dal fermaprua quindi quando il tamburo aveva svariati giri di cinghia sopra. Alla fine ho dovuto fare un'asola con un bullone passante svasato perché da un lato non c'era spazio. Magari cinghie diverse dalla mia tengono meglio, non so, la mia non teneva
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