Batteria AGM 110ah ferma da 4 anni [pag. 7]

Niente...... Non capisci quello che intendiamo dire.....

Sei "inchiodato" sulla questione "pratica" senza considerare in che modo l'utente è arrivato alla tua stessa conclusione.......
Sei "barricato" sul tuo "fortino"........

Come al solito il forum fa il suo sporco lavoro....

Opinioni differenti e conclusioni diverse a seconda della propria esperienza e storia personale .

Non uscirei mai in mare ( e in terra ) con quella batteria .

Ma d'altro canto mi piace l'idea di smanettare , provare e sperimentare.

L'ho fatto per anni e lo faccio tuttora .

Vai tranquillo orzobimbo , Murphy dice la sua noi la nostra .

Abbi pazienza, senza essere troppo esistenzialista ti dico che in questo anni ho capito che siam qua principalmente per imparare e divertirci.

Quello che ho fatto, al di là del risultato , e' stato proprio imparare qualcosa e divertirmi facendolo, in piu' con la compagnia e la condivisione del forum e di persone simpatiche.


Ognuno dovrebbe essere consapevole di quello che fa e dei rischi che corre ad ogni scelta ,
oltretutto e' stato sottolineato da tutti sin dall'inizio quanto la situazione fosse disperata .
Pensare di avere responsabilita' verso anche chi non e' iscritto al forum e', dal mio punto di vista, errato o semplicemente una dissertazione dialettica per sostenere la propria posizione .


In tutto questo la cosa piu' chiara che ho compreso e' la mia totale ignoranza in materia

L'unica cosa cheho capito bene e' stato il riferimento a Muprhy hahaha

octagon10 ha scritto:

sarebbe utile mettere al primo posto la sicurezza, un non iscritto potrebbe leggere e magari fare affidamento su un prodotto non sicuro e trovarsi in una situazione spiacevole.
una batteria del genere (se collegata al motore)puo mettere alla frusta il sistema di carica (alternatore-regolatore) io sono dell idea che su alcune e si puo sperimentare su altre no. E dovremmo pensare anche a chi legge anche se non fa parte del forum

Se non mette alla frusta un caricatore da 4-5 A, figuriamoci un'alternatore, molto prima causerà danni sotto carica in casa.
Se un non iscritto ci pregia della sua attenzione e ha l'accortezza di leggere tutto il topic avrà modo di comprendere che nessuno gli ha consigliato di montarla e andare per mare.
Lui intenderebbe eventualmente utilizzarla ( ma non lo farà in quanto ha ben capito che non c'è speranza di recupero ) per altri scopi che nulla hanno a che vedere con la sicurezza di avviare il motore, al massimo potrebbe restare senza energia per pescare e tutto finisce li.

tornando a fantasticare sul possibile utilizzo di questa batteria....
al di là dell'opportunita' di aggiungere tutti questi kg alla mia barchetta, mi chiedevo se potesse diventare utile per alcuni servizi come ricarica per smartphone e/o ecoscandaglio ( ho un eco portatile che si ricarica via USb dalla 220 )attraverso qualche passaggio.


Altrimenti la terro' per eventuali esperimenti futuri

Invece andra a far lavorare in maniera intensa il regolatore, che cerchera di caricare una batteria che non raggiungerà mai il massimo della carica.no sibpuo fare un paragone tra alternatore e carica batteria, propio per la differenza di amper che erogano e il calore che sviluppano.un alternatore e il regolatore hanno una ventola per essere raffredatti cosa che in quei carica batteria non e neccessario

Probabilmente ti mancano dei concetti in materia, o per lo meno non ti sono del tutto chiari.
Se una batteria "chiede " energia lo farà sia con un caricatore che sarà costretto a entrare in limitazione di corrente che con un'alternatore che anch'esso ha la sua limitazione in corrente max.
In questo caso apparirà ben chiaro che non sarà il caso di utilizzare un simile accumulatore.
Se l'accumulatore dovesse avere qualche elemento in corto circuito esso scalderà in modo elevato mandando in protezione il caricatore o se non ha le protezioni brucerà il fusibile. E in quest'altro caso sarà da buttare.
Ma mai e poi mai un'accumulatore ( se non completamente in corto o totalmente " aperto, cioè assente" ) se non danneggia un caricatore danneggerà un'alternatore. Questo è poco ma sicuro.

Immagino che parli perche hai avuto molte esperienze in merito, qui si parla di una batteria non efficiente ma non in corto.ho detto che una batteria del genere andra a far lavorare di piu l alternatore (accorciandone la vita) non che lo brucia da un giorno all altro.mi piacerebbe sapere quanti alternatori hai avuto modo di riparare e i motivi dei guasti.mi sembra che parli piu per teoria che per esperienze dirette.forse non mi sono spiegato bene io e nel caso mi scuso di questo

Hai sbagliato completamente. parlo per diretta esperienza, centinaia di batterie passate per mano, non posso quantificare gli alternatori riparati e revisionati la sera dopo il lavoro per hobby presso un cantiere nautico ( magari dimentichi che l'alternatore non si usura al contrario delle vecchie dinamo dove la corrente passava tutta per il collettore spazzole erogando la sua massima corrente.) la teoria l'ho lasciata a scuola moolti anni or sono, però qualcosa riesco ancora a ricordarla, non tanto ma qualcosina.

Informati sui regolatori bosch seri f00m.se ripari alternatori avrai provato un alternatore al banco e avrai visto come si comporta con una batteria non efficiente mostrando problemi ad autoregolarsi.non so le tue esperienze ma io di alternatori ne riparo ogni giorno e dire che non si guastano e un assurdita.l alternatore ha un usura di collettore, regolatore con spazzole incorporate ecc ecc.comunque detto questo per me questa batteria e da buttare poi se uno vuole fare esperimenti libero di farlo, ma lo stato di una batteria influisce anche sul sistema di carica e alla sua durata