Elaborazione motore honda bf 115 [pag. 2]

Sulla "carta" però ha 300/400kg in più di quella del test (acqua, vettovaglie, ecc)....

bobo ha scritto:

Sul bollettino indicano il peso..... e ci dicono che a bordo in pratica non c'è nulla......
Se paragoni i due dati noti subito che il tuo peso é sottostimato

Sono stato lento.....

si, infatti non ho calcolato i 200 kg del peso del motore, per cui credo che tutto compreso pesi circa poco meno di 2400 kg

comunque il bello di questo forum è che fino ad ora ho visto nuove chiavi di lettura del problema

Ma il trabiccolo lo hai in acqua?
A disposizione?
Se si scarica tutto....ma tutto!!!!
Poi metti 20 euro di benza esci dal porto e smanetti

a fine stagione con vento a favore, mare forza olio, poca acqua e benzina,alleggerita di tutte le amenità e vettovaglie varie ho fatto 26,8 nodi

Guarda Guido ad esempio 300 chili sono circa 4 maschi da 80 chili
Io da solo faccio 40 nodi e se trovo discesa 41
In 5 ne faccio 35 scarsi
Il peso non è tutto
ma quasi

Alla fine vai a scoprire che il tuo meccanico forse non è lontano dal vero
Ma tu hai un mezzo progettato per certe prestazioni ed andature..... se ne vuoi di diverse non devi taroccate il povero motore
bensì cambiare barca

effettivamente non è una barca da velocità, il 115 è un pò leggero ma è l'omologazione massima consentita (i francesi sono "conservartivi" ; sulle saver 21 o sessa dorado 22 si montatrnquillamente il 150 cv ) e noi la appesantiamo come un uovo ( tendalini panca ad u in vetroresina, stoviglie, cibo acqua vino etc etc ), per questo pensavo che portarlo a 130 cv potesse aiutarmi un po; im più a prua c'è una bruce da 7,5kg in acciaio con lewmar w 700 3 30 mt di catena.....ma penso che influisca poco

e comunque qualcuno sa darmi delucidazioni su come far diventare il mio 115 cv un 130 cv ??

Si devi farti cambiare la camma, devi mettere quella del 130 hp.

ma cosa è la camma ??