Perdita olio suzuki 140 [pag. 2]

Non c'è nessuna che ha mai smontato il piede e eventualmente l'asta marce del suzuki 140 ?

Una volta smontato i dadi esterni e quello nascosto sotto la pinnetta, il piede viene fuori con albero trasmissione e innesto marce......Ricordati di staccare il filo massa e il tubicino interno del pitot che ti compare appena cominci a tirare giù il piede.
L'olio non va tolto per lo smontaggio.....

confermo quanto detto da andimar, sul df115 è uguale, solo il cavetto di massa non c'è.

Ok ragazzi grazie delle risposte, quindi non è una cosa difficile da fare, posso fare io, non ho mai smontato il mio suzuki, ma ho una buona manualità. Nessuno di Voi ha mai riscontrato il mio stesso problema, la perdita di olio dal punto segnalato, alcuni mi dicono che basta sostituire le parti usurate 3,4,6, 15 nella figura 20, un meccanico ufficiale suzuki mi ha detto che in quella parte non vi è assolutamente olio, e quindi la perdita deve essere all'interno del motore, mi sembra strano come ci siano pareri così diversi.
Il mio meccanico mi dice invece di aspettare a inizio stagione per riparare il tutto, ma ancora non sa di preciso da dove viene la perdita, iniìoltre ha un suzuki 115 smontato e dice che sono uguali e quindi controllerà il motivo delle perdita avendo il 115 come modello, intanto se Voi avete esperienza a riguardo ben venga.

Se smonti la calandra inferiore....sotto il filtro dell'olio c'è un tubo drenaggio olio di piccola sezione. Vuoi vedere che la vite di serraggio potrebbe essere lenta?......Se riesco ti faccio una foto così vai sul sicuro....

Un pò di tempo mi son preso, ma ecco le foto: al fianco sx del filtro olio il drenaggio di cui parlavo