Stabilizzatori Al-ko

Lavorando nel settore del camper e caravan ho avuto modo di notare la crescente diffusione delle testine stabilizzatrici in oggetto, prodotte dalla AL-ko, in particolare l'AKS 1300, queste ormai sono di serie su praticamente tutte le caravan, mi chiedo per quale motivo nel settore della nautica non ne ho ancora viste, qualcuno di voi a avuto modo di testarle sui nostri carrelli? i vantaggi sulle caravan sono indiscutibili e ormai testati, io stesso sulla mia roulotte ne ho montato uno, anche se ancora non l'ho testato, appena lo provo vi do qualche info in piu!
un altro apparecchio a mio avviso interessante sempre prodotto da Al-ko, è un sistema antisbandata elettronico, che tramite una centralina e un piccolo motorino elettrico, è in grado di rilevare le sbandate e in caso di 2 sbandate "pesanti" o 4 "leggere" provvede a dare un colpo di freni sul rimorchio promettendo di arrestare la sbandata, di questi però non ne ho mai visti ne smontati ne all'opera abbiamo notizie????

Come immaginavo in questo settore sembra che questi apparati siano sconosciuti...

Già... anche perchè servirebbe un carrello con frenata elettrica.

VanBob ha scritto:

Già... anche perchè servirebbe un carrello con frenata elettrica.

Negativo Van sono installati tutti su carrelli tradizionali con frenata meccanica!

alberto1082 ha scritto:

...tramite una centralina e un piccolo motorino elettrico, è in grado di rilevare le sbandate e in caso di 2 sbandate "pesanti" o 4 "leggere" provvede a dare un colpo di freni sul rimorchio

...scusa, se la frenata non è elettrica come fa a dare un colpo sui freni?

Ok... forse il motorino elettrico mette in tensione il cavo?

Lo stabilizzatore è prerogativa delle roulotte e i costruttori di telai al-ko https://www.al-ko.it/fahrzeugtechnik/caravan/index.html o bpw https://www.bpw.de/en/produkte/caravan/index.html che fanno il 99% del mercato sono dotati di stabilizzatore

Solo al-ko distribuisce per i telai il dispositivo trailer control che come dice alberto1082 reagisce frenando opportunamente le ruote per riportare in linea il treno.
https://www.al-ko.co.uk/alko-Trailer.htm

Funziona benissimo e solleva dal pensiero il guidatore distratto o troppo irruento.

Ha un solo difetto il costo circa 1.300,00 €

@Van nei rimorchi ormai nessuno monta più i freni elettrici ma si pensa ad un loro ritorno grazie ai veicoli elettrici o ibridi.

VanBob ha scritto:

alberto1082 ha scritto:

...tramite una centralina e un piccolo motorino elettrico, è in grado di rilevare le sbandate e in caso di 2 sbandate "pesanti" o 4 "leggere" provvede a dare un colpo di freni sul rimorchio

...scusa, se la frenata non è elettrica come fa a dare un colpo sui freni?

Ok... forse il motorino elettrico mette in tensione il cavo?

Il dispositivo ha dei tiranti supplementari per i freni.

1.300 € ???? A costruirselo da soli costerebbe 100 compreso un microcomputer che lo controlla!

Già. e se lo vedi gliene dai ancora meno!

Lo espongono tutti gli anni a mondonatura https://www.mondonatura.it/ e cio che c'è dentro la scatola è proprio poco 2 chip 1 ciop 4 attuatori e cavi.

Infatti quel sistema è attutato da un motorino che tira all'occorrenza il tirante del freno, ma quello è molto meno diffuso, quello piu diffuso è quello a "testina" l'aks 1300 o il 2000 o il 3004, praticamente la testina contiene un sistema di molle e frizioni che ammortizza la sbandata del carrello sul sfera dell'auto, di conseguenza la guida è molto piu stabile e piacevole, questi seppure cari (intorno hai 300 euri) sono piu accessibili e di maggiore diffusione, infatti ormai equipaggiano di primo impianto il 99% delle caravan