Monoblocco crepato

Oggi tolgo la calandra al motorino ausiliario yamaha F9.9 4 tempi e trovo un po' di polvere bianca dietro il carburatore, passando il dito vedo meglio una crepetta di 1 cm circa, provo allora il motore e vedo trafilare una goccia di acqua ogni tanto...
Credo che la crepa sia sulla base del cilindro e solo sul lato esterno del raffreddamento, il motore gira bene e parte al primo tiro?
Il monoblocco è di alluminio? cosa mi consigliate di fare? se ci metto un po'di bicomponente (tipo quella per la riparazione di marmitte)?

Nu!!!!
Smonti tutto,segui la crepa a dx e sx e alla fine,ma proprio alla fine,ci fai due buchi col trapano per bloccare la cricca,poi smeriglio e saldatrice(se ne disponi altrimenti fai fare)e ripristini il tutto.

Questo sarebbe il top della riparazione, anche se occorrono 20 ore di manodopera e un po' di guarnizioni...altre soluzioni tampone?

Allora mastice alte temperature,ma stai solo sprecando mastice.
Sai come lavorano le cricche nel metallo?Se non le interrompi ai due estremi camminano,camminano,camminano....e tu remi

confermo buchini e poi se vuoi prova con una resina bicomponente , ma le resine serie costano un botto assurdo , quelle dei centri commerciali a volte bastano.
Il loctite ea 3450 dovrebbe bastare ,costa circa 15€ c'è di meglio ,ma i prezzi sono folli .

ciao eros

Fai i 2 buchi e metti acciaio liquido per alluminio.

Ciao, se la cricca è leggera, hai 3 soluzioni possibili: 1) turafalle per radiatori: pro, costo ridotto, contro, si rischia di tappare anche i condotti più piccoli (in più sarà un lavoraccio creare un circuito stagno per far girare l'acqua finchè non fa presa). 2 stucco bicomponente (quello in stik da tagliare) per alluminio: pro, fresando leggermente la superfice della crepa attacca come una saldatura (io ho sigillato il carter di una moto, e funziona), contro, costicchia e non ha la stessa dilatazione dell'alluminio, perciò su un cilindro non so garantirti la sigillatura totale. 3) saldatura: pro, robusta e garantisce una tenuta sicura, contro, se tu non hai una saldatrice devi rivolgerti a qualche fabbro o ad una rettifica con relativi costi....
Ti consiglierei la terza....però scegli tu....

pana79 ha scritto:

Oggi tolgo la calandra al motorino ausiliario yamaha F9.9 4 tempi e trovo un po' di polvere bianca dietro il carburatore, passando il dito vedo meglio una crepetta di 1 cm circa, provo allora il motore e vedo trafilare una goccia di acqua ogni tanto...
Credo che la crepa sia sulla base del cilindro e solo sul lato esterno del raffreddamento, il motore gira bene e parte al primo tiro?
Il monoblocco è di alluminio? cosa mi consigliate di fare? se ci metto un po'di bicomponente (tipo quella per la riparazione di marmitte)?

ha il monoblocco bianco?

no Isla, mi sono accorto perchè l'acqua aveva fatto un po' di polvere bianca di calcare/sale