Progettare un fuoribordo con il turbo [pag. 2]

Concordo. . . .

Comunque oltre i verado esistono anche i seven marine 557. . . . Sconosciuti ai più. Son dei v8 6200 con fasatura variabile e supercharged da 557 cavalli. Se no sbaglio 70000 dollari il prezzo. . . Sul tubo si trovano parecchi video anche di 4 montati insieme, su qualche hydra se non sbaglio. Da paura. . . . Ma appunto roba da americani.
Per gli umani ci sono solo i verado.

Parliamo di oggetti non confrontabili, una era la Uno Turbo ie quella di adesso è' una Mercedes Clk 200 kompressor (190 cavalli a 5500 giri) Consuma sicuramente di meno la Mercedes (ed ha anche meno problemi nonostante i 280000 km).

AleGommone ha scritto:

..ma il volumetrico migliora di molto le prestazioni a bassi giri e nella nautica è ben più importante che agli alti, favorendo così una più pronta uscita in planata

infatti certi motori diesel hanno sia il volumetrico che il turbo

NITROFUEL ha scritto:

8-) no greg81 il compressore dell'optimax non svolge una funzione prettamente volumetrica.

non mette in pressione l'aria per gli iniettori?

Mmm sull optimax non penso. . . . Così va sul verado.

credo sia solo questione di tempo, e vedremo fuoribordo 4t turbo e turbodiesel! i motori automobilistici utilizzano un volumetrico insieme alla turbina per eliminare il lag ai bassi regimi, anche se ora quasi tutti optano per la doppia turbina in serie.
poi non confondiamo i motori marini con quelli automobilistici, devono avere prestazioni totalmente differenti e lavorare sotto carichi altrettanto diversi!

Un problema potrebbe essere che far lavorare una turbina con le sue alte temperature dentro una calandra non sia proprio il massimo !

Poi concordo che un turbo diesel con la sua grande coppia possa essere l'uovo di colombo !

Sarebbe bellissimo un fuoribordo diesel, ne esiste già uno da 55 cv, si chiama Neander, ma pesa parecchio per essere un 55

alberto ang ha scritto:

Un problema potrebbe essere che far lavorare una turbina con le sue alte temperature dentro una calandra non sia proprio il massimo !

Non ci sono problemi per raffreddare una turbina con tutta l'acqua a disposizione,nelle vecchie auto funzionavano senza l' intercooler.