Gommone Bwa 550 con motore mariner [pag. 2]

Di che Marshall si tratta?

dani_69 ha scritto:

alberto ang ha scritto:

Credo che € 22000,00 siano stati il prezzo di listino !!!

E poi ho ancora qualche dubbio !!

Magari è del 2001 ed erano 22 milioni di lire poi con il tempo diventati 22000 euro !!

Io ragiono sul fatto che in 12 anni il prezzo diventi quasi nullo !

Parliamo di 12 anni !!

Provate a vendere un'auto che ha 12 anni e a meno che abbia interesse storico si deve pagare per demolirla !!!

Inoltre il settore nautico , dal mio punto di vista si deprezza maggiormente da quello automobilistico !!

Alberto penso che questo ragionamento possa valere se il gommone lo si usa tutto l'anno (come l'auto) ma per il diporto è noto che la maggior parte dei natanti sia usato poche settimane all'anno, pertanto se tenuto correttamente un buon gommone può durare molti anni ergo il prezzo può anche tenere più di un autoveicolo.
Sui motori ho più dubbi perché se non acquisti dal primo proprietario possono aver fatto il giro del mondo...
Sul gommone postato, avrei dubbi a credere che abbia solo 200 ore di moto...

E vero che un gommone si usa poche settimane l'anno , pero ci sono anche auto che fanno pochi km l'anno , poi i gommoni sono immersi in acqua , spesso acqua salata e questo già implica un'usura , poi ci sono gommoni che sono usati molti mesi in un anno .

Comunque ammettiamo che ci troviamo di fronte ad un prodotto con un'indice di svalutazione basso , ma qui si parla sempre di cifre che sono fuori da ogni logica di svalutazione !

......Comunque ammettiamo che ci troviamo di fronte ad un prodotto con un'indice di svalutazione basso , ma qui si parla sempre di cifre che sono fuori da ogni logica di svalutazione!

Su questo concordo

Non ho ben capito di che cifre parlate.

Si parla di €5000,00 per un gommone che ha 12 anni !

Come scritto dall'autore del post !

Ah capito! Ma quindi alla fine quanto potrebbe valere?

Io credo che il tutto sia ben pagato a 4000,00 euro, sia per il venditore che per il compratore.

Se tutto è a posto e il motore ha 200/300 ore anche 4500

dani_69 ha scritto:

per il diporto è noto che la maggior parte dei natanti sia usato poche settimane all'anno, pertanto se tenuto correttamente un buon gommone può durare molti anni ergo il prezzo può anche tenere più di un autoveicolo.

Vero in generale ma questo in particolare è un gommone usato da un "centro sub", come vi immaginate che sia stato trattato ?
E anche senza troppa immaginazione, basta guardare le foto:
i tubolari sono a dir poco lerci e opacizzati e in alcuni punti anche abrasi, il bottazzo è strappato in un paio di punti.
Aggiungo che la foto della carena a prua non mi convince per niente ... sembra stuccata e riverniciata.


Ciao
Enrico