Miscelatore yamaha [pag. 3]

Facciamo un paio di considerazioni:
Gli Yamaha autolube sono motori favolosi , sono molto affidabili, tutti lo sanno.
Però...
Il peso degli anni comincia a farsi sentire visto che sono motori con piu' di 10 anni di onorato servizio.
Per cui ....
Il miscelatore su un motore di almeno 10 o 15 anni potrebbe , non funzionare piu' correttamente.....e la cosa sarebbe anche normale.
Il nostro meccanico consigliava ai suoi clienti che avevano gli autolube (per stare tranquilli) di aggiungere nel serbatoio della benzina una percentuale di olio dello 0.5% e di tenere sott'occhio il livello dell'olio nel serbatoio destinato alla miscela in modo da capire se il miscelatore funzionava a dovere, ciò per scongiurare un eventuale grippaggio.
La sua esperienza riportava qualche caso di grippaggio dovuto al cattivo funzionamento del sistema di autolubrificazione.
Certo qualche grippaggio non è una sentenza , per cui il miscelatore automatico potrebbe funzionare sempre bene.
Ma credo che stare sempre a controllare che stia funzionando sia antipatico, quindi meglio uscire con il cuore in pace e farsi la miscela manualmente.
....

Sicuramente è antipatico rimanere in balia del mare soprattutto se hai a bordo altre persone.
Per non parlare dei danni materiali dovuti al mal funzionamento.
Quindi se qualcuno di voi avesse effettuato questo tipo di operazione e potesse mettermi al corrente, mi farebbe piacere

In verità,parlo di me, non ho fatto altro che togliere il tubicino all'uscita del filtro vi ho infilato un cunetto di legno ed ho rimesso a posto il tubicino così facendo nella pompetta vi rimane olio intrappolato e quindi si dovrebbe mantenere ben lubrificata nel sebatoio ho lasciato una piccola quantità d'olio per zittire il cicalino.
Se qualcuno ha un'idea più consona prontissimo ad applicarla

Grazie per il consiglio presepista, ma non so se la manovra da te effettuata possa andare bene per tutti i miscelatori, comunque fare una prova non guasta.
Tanto più che nella benzina c'è già olio, quindi per quanto riguarda con il motore sto tranquillo.
Ho ancora due settimane di tempo prima di mette il gommo a mollo, se non dovessi avere nessuna risposta in merito andrò avanti con il piano B
Miscelatore in funzione e una piccola quantità di olio nel serbatoio.

Salve io possiedo lo stesso motore, il miscelatore va bene ma non funziona l allarme va solo in protezione quando termina l olio e francamente mi trovo bene lo stesso. Volevo chiedere inoltre come ho gia chiesto in precedenza cos è il rumore tipo un fischio che che si sente al centro del gambo, che aumenta con l aumentare dei giri sia a folle che con marcia inserita

Nessuno ha mai fatto questa operazione?

Up!?

deep turtle ha scritto:

Grazie per il consiglio presepista, ma non so se la manovra da te effettuata possa andare bene per tutti i miscelatori, comunque fare una prova non guasta.
Tanto più che nella benzina c'è già olio, quindi per quanto riguarda con il motore sto tranquillo.
Ho ancora due settimane di tempo prima di mette il gommo a mollo, se non dovessi avere nessuna risposta in merito andrò avanti con il piano B
Miscelatore in funzione e una piccola quantità di olio nel serbatoio.

ma facendo così ottieni una percentuale di olio sicuramente maggiore vale a dire; benzina più grass,a che comporta:fumo, imbrattamento delle candele ed un relativo abbassamento di potenza del motore,poi,visto che comunque dovrai fare la miscela manuale,eliminala del tutto non ti conviene la via di mezzo non vedo nessun vantaggio,anzi.

Ciao presepista, infatti, quello che dici è vero è per questo che sono ancora al punto di partenza, sicuramente farò come tu mi hai detto, occludendo il tubo di mandata del miscelatore lasciandone nel serbatoio quanto basta!
Ciao

Se postassi lo schema elettrico del mio fuoribordo potrebbe servire per capire meglio..........?
Staccando il connettore del sensore dell'olio disattivo anche quello del termico oppure no.
Aiuto