Johnson 521 "sbuffa"

Ragazzi il mio johnson non ha problemi a partire da freddo ma ogni tanto anche da caldo o mentre vado sbuffa e perde di potenza e se al minimo si spegne. Poi riparte quasi subito. Cosa può essere ?

Ho sostituito il carburatore "quasi simile" perchè penso sia di un evinrude, adesso sembra andare meglio, però sapete se più avanti potrebbe darmi problemi perchè non è il suo ? o va bene lo stesso ? ho notato che in questo non c'è una vite di regolazione dalla parte del collettore !!!

Jhonson ed Evinrude erano identici.
Quello con la vite centrale per la regolazione della miscela aria/carburante è del modello precedente al 521.
Fagli fare comunque una bella revisione, sostituzione dello spillo, guarnizioni e una bella pulizia e vedrai che andrà bene.

il mio vecchio 360 sbuffava quando erano leggermente svitate le viti della pompetta benzina del motore. potrebbe esserci qualche altra perdita vicino ai tubicini del carburatore. prova a vedere se tengono, altrimenti tagliali e rimettili. sarebbe meglio cambiarli , però. ciao

ieri sono uscito in mare .. preticamente nel canale con poco gas il motore non ha perso un colpo ;rumore liscio pulito, poco fumo.. esco dalla foce e do gas in modo graduale e anche qui fino a metà acceleratore tutto perfetto. Come vado ad accelerare di più ad un certo punto c'è un calo di potenza improvviso come se avessi decelerato. immediatamente per istinto levo il gas e ne dò un pochetto per rientrare. Il motore non si è spento e quando ho ridato quel pòco di gas per rientrare è andato bene.Poi nel porto ho provato a fare accelerate improvvise quasi a tutta manetta ed è andato tutto ok.. Siccome il mototre è ""nuovo"" quindi non lo conosco secondo voi è possibile che abbia pescato della condensa nella vaschetta del carburatore?
Poi ho notato che a freddo alla partenza tende a sbuffare un pochino ..cosa che poi non fa invece a caldo..
che ne pensate?
Cattiva carburazione? candele non adatte?(non ha le ngk) massa da qualche parte?

Io pulirei il carburatore e cambierei le candele. Sul mio 521 monto le champion e al momento non ho avuto problemi.

Controlla anche il filtrino che c'è sulla pompa della benzina.. Magri è sporco. La pompa della benzina, la trovi sul fianco, lato leva cambio.

Ciao ho avuto un problema analogo al mio vecchio e affidabile motore era la centralina che regolava la sicurezza di temperatura interna sporca, una volta staccati i cavi della centralina e puliti (meglio con l'alcol isopropilico per apparecchiature elettriche , lo trovi nelle ferramenta) poi li riattacchi e magari risolvi, consiglio anche io una pulizia dei carburatori e sostituzione candele

considerando che hai cambiato il carburatore e all'inizio andava bene , secondo me il problema è da ricercarsi nella carburazione....
anche il fatto che a freddo sbuffa mentre a caldo non lo fa è , sempre imho , indice di una non buona carburazione o addirittura di errata regolazione dell'anticipo .

controlla il colore delle candele... se tendono al bianco o sono bagnate...

poi qualche esperto saprà consigliarti meglio di me.

io ho avuto un problema simile , il mio 25 ad inizio stagione e alla fine , cioè quando la temperatura dell'acqua non raggiunge i 20° , a freddo starnutisce e non ne vuole sapere di tenere il minimo , poi quando il motore si scalda va un pochino meglio ma comunque non benissimo..... stufo di sentire i consigli più disparati e considerando che il motore è stato riportato ai suoi 30cv , quindi agendo sull'anticipo e sulla carburazione mi sono intestardito su queste cose e alla fine ho scoperto che mancava mezzo ° all'anticipo , l'ho messo a posto e per ora sembra che le cose siano notevolmente migliorate , anche i consumi ne hanno beneficiato

il minimo lo regge bene..la prox volta provo a cambiare le candele ..
Quale è la vite che regola l' anticipo?