Consiglio elica yamaha top 700 [pag. 2]

io ho un top 700 50cv da libretto e fa 5800 giri come dichiarati dalla casa sul libretto

se hai un motore 700 di cilindrata la sua massima potenza è di 50cv

se è un 850 eroga 70 cv

il passo di un 50cv va dal 12 al massimo 13 secondo la pesantezza del mezzo nautico

seguo con attenzione, gia che. anche io mi trovo nella stessa situazione. ho un top 700 con elica del 13 motore che raggiunge 6000rpm pero fatico andare in planata.. la barca e una elan 495gt sport. il motore stato tagliandato regolarmente e questa estate (se si puo dire) ho cambiato candele girante olio e controllato il tutto. il motore gira molto bene. ha un minimo regolare. l'anno scorso al mare in croazia la barca planava senza problemi penso il tutto dovuto al cambio elica.. dovrei provare a reperire la vecchia elica e controllare il diametro..

Gli ho cambiato anche il tubo filtro benzina e pompetta. Sembra che va meglio anche come ripresa. ho pulito pulito la carena con una spugna da una parte di colore verde anche se non vi erano troppo alghe. Cmq arriva al max a 4500 giri con il trimm tutto abbassato se non va i gavitaz ione ma nulla cambia. Più di così non va in planata. Eppure il motore dal rumore credo che è spinto al max. Forza con i consigli. Grazie

Non c'è nessuno di buont volontà che può dare consigli? Grazie

che tipo di scafo hai? quanto pesa? prova una 13?

È una barca tipo semicabinato sessa oyster 28 pesa 550 kg. Gia aveva un elica passo 13 stesso problema al max arriva a 17 nodi poi gavita con il trim tutto abbassato. Se lo alzo un po il trim mi gavita prima
Capisco che è sottomotorizzato ma il fatto che npn supera i 4700 giri non riesco a capirlo. Sul libretto mi dice 5200 giri......

il motore a minimo e regolare? gira bene? spie accese? altezza motore? candele ok? tubazioni? non e che la regolazione dei cavi e starata? e capitato una volta a me. poi regolati a dovere e io raggiungo i 5800/6000 rpm. il mio problema si e presentato con il cambio di elica. ma riprovero montando la vecchia passo 13 originale. prova a controllare i cavi e se la pompeta e sempre in pressione? controlla il diametro dei tubi e gli attacchi?

Il minimo rimane un po accellerato a folle. 1200 giri. Gratta un po quando spingo la leva in avanti o indietro. Tubazione benzina con filtro e pompetta nuove. Ca ndele nuove. La mattina
Ttina quando lo accendo a freddo. Si accende alcune volte sbuffa o tende a spegnersi. Clicco la leva della aria e aumenta i giri poi rimane un po accellerato. Che intendi per cavi starati?

Spia accesa il verde credo che sia quelle dell olio motore. Altezza delka pinna del motore in parallelo con la poppa....