Elica ideale per Yamaha top 700 25/50 su marlin Boat 4.80

Buongiorno a tutti ragazzi... Ieri sono uscito per la seconda volta col mio gommone dopo aver sistemato il contagiri e volevo chiedervi se le prestazioni sono buone o posso migliorare qualcosa. Il motore è un top 700 portato a 50 cv avviamento elettrico e trim elettrico.l elica che monta è una 10 1/4x14.La velocità max e stata di 28 nodi circa a 5400.
Peeo del gommone 170 kg. Il peso del motore non saprei ma penso sui 90kg.30 litri di benzina, e il mio peso è di 75 kg.PiU dotazioni di bordo entro le 6 mg.
Lunghezza al gallgeggiamento:4,05
lunghezza fuori tutto:4.80
Che ne dite? Va bene così o posso prendere qualche nodo? Ho notato che da fermo se do WOT non ha molta ripresa sembra come sa fa fatica
Vi metto una foto con qualche dato se vi puo servire.

@fibra91
Non dici nulla del range giri max del tuo motore né del rapporto di riduzione né del tuo max peso totale navigante.
In queste condizioni è impossibile esprimere un parere ponderato.

Ciao propcalc. Rapporto di riduzione 1.85 24/13.Io la prova l ho fatta d solo Peso gommone 170+motore 90 kg+me 75kg+carburante 30+dotazioni di bordo circa 50 kg. range max 5600 giri. Però tieni conto che in media siamo 4 5 persone. Quindi il mio peso 75+ circa 240

Il marlin 480 pesa un po' di più di 170 kg.
Circa 220-230 kg
La velocità raggiunta mi sembra un buon risultato.
Per il resto lascio la parola agli esperti.

@fibra91
- carburante 30 Kg è il massimo contenuto del serbatoio ?
- i costruttori indicano sempre giri max minimi e max. Es.: 5000-5600. Con il termine range giri max si intende questa escursione. Qual'è la tua ???
- Hai batteria a bordo ?
- quale l'altezza su filo chiglia della pinna anticavitazione ?

Ciao propcalc allora ho guardato sul libretto del motore... Range giri mi da dai 4500 ai 5500.Sul gommone ho una batteria,il serbatoio è da 80 litri in acciaio però quando ho fatto la. Prova c erano 30 litri.Il motore e montato con la pinna a filo chiglia...Però tieni conto che il motore è stato portato da 25 a 50...non so se cambiano i giri max...

@fibra91
Nell'interesse generale osservo:
seguendo le indicazioni, tue e di altri, il max peso totale è dedotto come segue:

Massa …..….... 200
Motore …..….... 90
Batteria …....... 20
Dotazioni …..... 50
Benzina 80 lt... 60
Persone ……... 320
Δmax ……....… 740 kg

Con tale Δmax su LWL= 4,05 m e con 50 Hp/4500÷5500 - 1,85:1 e pinna anticav. a filo chiglia risulta V=30,6 Kts/5000 rpm. V e rpm in aumento al ridursi del peso imbarcato.

Se quanto sopra riassunto è vero, l'elica 3 x 10,25 X 14 è nel tuo caso del tutto sbagliata, ma a questo si aggiunge che la totale insensibilità al trim± denuncia anche un probabile sbilanciamento del battello (CG fuoriposto).

Nelle condizioni di carico di cui riferisci avresti dovuto raggiungere circa 33,5 Kts/5500 rpm.

PS
Non so come è stata realizzata la modifica per aumentare la potenza a 50 Hp e non posso pronunciarmi in proposito, tuttavia i giri dovrebbero restare gli stessi o cambiare di poco. Per cambiare i giri avrebbero infatti dovuto modificare le luci di aspirazione e scarico.

Ciao propcalc grazie per le info...Questo motore veniva venduto come 25 cv depotenziato con delle flangia sui carburatori e venendo rimosse torna ai suoi originali 50cv.Quindi secondo te quale sarebbe l elica ideale?

fibra91 ha scritto:

Ciao propcalc grazie per le info...Questo motore veniva venduto come 25 cv depotenziato con delle flangia sui carburatori e venendo rimosse torna ai suoi originali 50cv.

Appunto, ma quale il range giri max del 50 Hp previsto da Yamaha ?

Ciao propcalc guardando il libretto di manutenzione di un 50hp,il range giri motore, e la Cilindrata sono gli stessi del mio.