Perdita potenza in virata Mariner scatto Plus [pag. 2]

@tonno In effetti quello non l'ho mai verificato
@Van Bob si lo fa da entrambe le parti
@dada77 cala di giri in maniera paurosa e cala conseguentemente di velocità per poi riprendere sia l'una che l'altra quando raddrizzi il volante.

Domanda stupida....
Hai il pieno nel serbatoio? Non è che quando viri la benzina si sposta e chiude lo sfiato sul tappo?......

Si su questo posso risponderti con sicurezza; quando sono uscito l'ultima volta avevo fatto il pieno di 200lt

Non credo che il tubo del carburante strozzato possa dare problemi in tempi così brevi.

Forse il cavo della manetta.....

dolce*11 ha scritto:

Non credo che il tubo del carburante strozzato possa dare problemi in tempi così brevi.
..

E la chiusura dello sfiato serbatoio? Sarebbe immediato?

Né la strozzatura dell'alimentazione né la presa d'aria possono causare un calo così repentino.
Bisognerebbe verificare se avviene per semplice rotazione sul cannotto di sterzo (quindi anche a mezzo fermo) oppure se avviene sotto l'effetto della forza centrifuga (con mezzo in corsa).
Nel primo caso si limita la ricerca nel motore, nel secondo anche al di fuori di esso.

Van Bob su questo posso risponderti io.
Da fermo se giro il motore tende a spegnersi.
Ma a questo punto da profano chiedo: non è che è scarburato? Fa anche un fumo micidiale nei primi 5/10 minuti in cui lo avvio e lo faccio scaldare.
Il motorista dice che è perfettamente carburato e mi dice che è normale il calo di giri e velocita in virata, ma se fosse stato normale credo che lo avrebbe fatto anche prima.

Controlla qualche filo che scarica a massa quando giri il motore.....

Allora per quello ho una persona di fiducia...io non ci capisco molto... mettimi in un tribunale e divento un leone...mettimi a controllare queste cose e sono un c.....e!!