Paiolato su gommone smontabile [pag. 3]

Il mio gommone è 320 se mi passi le foto e le misure te ne sarei davvero grato.....oggi sono andato a fare un giro ho un 15hp mamma mia come va in due se non ti atteggi voli.....dai che creiamo un missile penso che con il paiolato piu rigido andrebbe meglio ancora

Appena posso faccio le foto e prendo le misure....

Grazie attendo con impazienza

Te li misuro domani, ho provato ma devo smontare 1/2 magazzino per prenderli.......

scusami se faccio ammattire

Ciao Max, scusa se ti contraddico, ma penso non siano indispensabili i due profiilati in alluminio di rinforzo.
stiamo parlando di un gommino da 320cm
i binari li avevo sull eurovinil 380, ma non c erano sul più recente joker profi 300
al contrario imho si dovrà essere molto precisi con le misure...meglio fare prove con compensato volgare prima di passare all okume da 8mm
Saranno necessari gli incastri tra i 5 elementi e poi molta attenzione alla realizzazione del paramezzale in okume da 25mm di spessore realizzato in due elementi che formano un ginocchio che mette in tiro il telo di carena...
ma più di mille parole servono foto che manderò appena sono al pc...

@moscardino....come promesso

le foto partono dal paramezzale e poi in ordine gli elementi del paiolato dal primo a trapezio di spessore maggiore di 12 mm, e gli altri...nota gli incastri che tengono fermo il tutto.
Si vede la costola sul bordo degli elementi che e' rastremata per non graffiare il tubolare dato che va ad incastrarsi direttamente tra il tubolare ed il telo di carena. L'ultimo elemento ha uno scasso che va ad accostarsi allo specchio di poppa. Alla fine sullo specchio di poppa vedi quella "T" da 18mm di spessore che regge il paramezzare.
Penso sia abbastanza chiaro , ma se hai dubbi chiedi pure
buon lavoro

grazie salvohd

a parte il paramezzale io l'ho pneumatico,il mio problema e' che non capisco come sia l'incastro tra una sezione e l'altra e per un 3 metri ci sono tutte quelle sezioni?sono nella confusione piu' assoluta.


quindi ricapitolando salvohd te non hai i traversi laterali che collegano le sezioni ma soltanto gli incastri tra una tavola e l'altra e il paramezzale in legno centrale che incastra sulla poppa e in prua premuto dal chiudersi del paramezzale.
giusto?

ma il mio problema e' anche che non so se prendere le misure dall'airdeck o prenderle dal sotto tubolare con chiglia sgonfia e tubolari gonfi.

mi potresti fare una foto che spiega come sono fatti questi incastri?magari di profilo montati

grazzissime

ricapitolando:

1. non hai bisogno dei profilati in alluminio (come li chiami tu: traversi laterali) che tengono allineati i vari elementi del paiolato;

2. se decidi di tenere il salsicciotto gonfiabile che funge da paramezzale la modifica si semplifica, pero' a discapito della rigidita' complessiva...a parte che non ho mai visto un ibrido del genere, resta il dubbio se il motore (penso sia almeno un 8/10hp) spinga lo specchio di poppa in avanti creando un antipatico "effetto lombrico" sui tubolari che alla fine compromette quantomeno la rapidita' di ingresso in planata...vedi tu...

3. ci sono 5 sezioni del paiolato perche' vanno montate a pressione tra di loro facendo formare un ginocchio tra gli incastri e spingendoli con un po di forza verso il basso...non ci devono essere assolutamente giochi o parti lasche tra gli elementi, pena: instabilita' complessiva del fondo, specie quando si affontano onde (anche di lieve altezza)...il tutto deve essere rigido quasi come se fosse fatto di un sol pezzo;

4. gli incastri tra gli elementi li vedi nelle foto 7 e 8, i pezzetti di legno lunghi circa 10cm servono a creare l'incastro oltre che a tenere allineato l'elemento del paiolato con il paramezzale che sta sotto, su cui poggia ogni elemento...
penso sia doveroso avvisarti che se tieni il tuo salsicciotto sotto il paiolato questo sara' libero di muoversi a dx e sx spostando cosi il centro carena...cosa che creera' ceratmente effetti antipatici in virata e fara' perdere la manovrabilita' del gommino....ergo: o fai tutto il lavoro incluso il paramezzale o fai prima a cambiare gommino, dammi retta

ciao

Ti faccio vedere il paiolato del mio smontabile di 3 metri con chiglia pneumatica (il salsicciotto di chiglia è incollato al telo e quindi non può spostarsi a destra e sinistra ).....

Una panoramica dei pezzi....

Dettaglio longherone laterale.....

Sezione del longherone....

Andrebbe assemblato così.....

Incastro del longherone con il paiolato (perfetto)....

Questi sono i profili ad H che bloccano i pezzi del paiolato tra loro....

Misure di riferimento del longherone (lunghezza 1 metro)....

Spero ti possano aver chiarito le idee.....

Per me devi tagliare il paiolato esattamente come quello pneumatici, poi crei i longheroni e profili......

La tavoletta che ti trovi già montata sul gommone rimane a vista tra il pezzo triangolare a prua e gli altri, in pratica fa parte del paiolato in legno.....

Fammi sapere se ti serve qualche altra informazione.....