[Glastron Laraya v142] Restauro, immagini ed emozioni [pag. 2]

In questo caso non credo c'è ne sia bisogno perché il gavone è perfettamente areato grazie alle aperture dei porta oggetti nei fianchi interni della barca, è per questo che non le ho messe. Inoltre metterò lo sfiato esterno del serbatoio tramite il suo apposito ombrinale.

Eccomi ancora qua, reduce da questo ponte di feste che ha permesso di dedicare un pò di tempo al proseguimento dei lavori.
Come dicevo quest'inverno ho intenzione di effettuare alcune migliorie e sistemare alcune cosette che erano state trascurate per mancanza di tempo con il primo restauro. In sostanza i lavori che penso di fare sono:

- Rifacimento di tutto il calpestio interno fatto bene, con levigatura e stuccatura di tutte le irregolarità della VTR, verniciato e completo di particolari in legno okumè, per dare un tocco più vintage allo scafo.
- Rifacimento del pannello del gavone di poppa, (quest'estate era stato fatto di fretta) voglio farlo fatto bene, resinandolo tutto per renderlo impermeabile e verniciarlo come si deve.
- risanamento della scaletta da bagno
- sostituzione di tutta la minuteria della barca con viti in acciaio inox
- sostituzione dello sportellico copri autoradio (un mio amico con un calcio me l'ha rotto)
- Installazione di una luce di via poppiera in quanto quella sull'asta da 360° è utilizzata per la fonda
- Installazione di ombrinale su fianco per scarico della pompa di sentina invece di quel brutto tubo che esce da poppa
- Rifacimento di tutto il pellame interno, tessuti e sedili con pelle nuova e cambio dei colori
- Installazione di impianto serbatoio carburante fisso con relativa presa per il carico esterna e indicatore di livello sul cruscotto
- Installazione di ecoscandaglio
- Lucidatura di tutta la barca
- Verniciatura gambo del motore (è un po sfrisato causa di alcune secche di sabbia che ho preso che l'hanno un po sverniciato)
- Installazione di specchio retrovisore per fare sci nautico.

Spero che sia tutto, ma sono sicuro che mi verrà in mente altro da fare nel corso dell'inverno.
Lo scafo esterno per il momento non è messo particolarmente male per cui non lo rivernicio, aspetterò un giorno di riuscire a montare un motore 4t nuovo magari il Yamaha 40 f40 3 cilindri che ha un peso molto simile al 737 quindi dovrei riuscire a montarlo senza problemi di sovraccarico peso, anzi rimuovendo il serbatoio dell'olio dal gavone di poppa mi si fa anche un po di agio.

Questo fine settimana ho iniziato con i lavori.
Per prima cosa ho rismontato tutta la barca , mi avvilisce vederla così senza niente, e pensare che ne passerà di tempo prima di rivederla tutta apposto.

Cominciamo dal calpestio interno che ho levigato, stuccato con stucco alla vetroresina le varie bolle d'aria che erano presenti sotto tutta la moquetta che cera quando l'ho comprata, e levigata tutta a dovere... che fatica ragazzi per cercare di rendere uniforme la superfice.

Ora ho ordinato lo stucco per rasatura, il fondo e la vernice poliuretanica per finirlo, appena arriva comincero a stuccare tutto e rasarlo come si deve.

Dopo di che ho levigato e resinato il pannello del gavone di poppa, due mani di resina per lato intervallate da una sfregatina per omogeneizzare il tutto

inoltre ho realizzato con lo stucco e il gelcoat il battente dello sportello dove andrà posizionata la staffa di chiusura, poi provvederò a verniciarlo in seguito

PS: Ma quanta carta vetrata sto usando, non so voi ma solo per fare l'interno dell barca ho riempito un bidone del patume...

Questa invece è una simulazione di come dovranno risultare finiti gli interni nuovi e il paiolato in okumè....Almeno lo spero

I lavori continuano, un po' con calma visto il periodo, ma qualcosa comincia a vedersi 8-)

Mi è arrivata la pelle che avevo ordinato per il rifacimento degli interni, e mi sono messo subito all'opera.
Prima:

Dopo:

Cosa ne dite??

Inoltre ho finito il lavoro di rasatura di tutto il paiolato interno, e via con i barattoli

Ora farò essiccare bene lo stucco e il prossimo sabato comincerò a darci di ODG e tanta carta vetrata per lisciare il tutto.
Nel frattempo ho ordinato la vernice in una ferramenta locale che mi ha fatto un prezzaccio per dello smalto uretanico bicomponente con relativo primer,
praticamente me lo fa pagare la metà di quello che mediamente si trova sul web, unica cosa è la marca che non ho mai sentito ma lui garantisce che siano prodotti buoni.
Speriamo....
Una domanda: Posso verniciare a spruzzo ad una temperatura di 15/17 gradi, scaldando ovviamente sul termo la vernice prima di darla, oppure mi conviene aspettare la primavera quando ci saranno qualche grado in più??
Sul barattolo c'è scritto che la vernice si può dare fino a 10 gradi, però non so, non vorrei rovinare tutto il lavoro fatto fino adesso.

Spero che troviate questo post interessante.
Al prossimo aggiornamento

ciao a tutti, complimenti per i lavori effettuati , stai facendo davvero un ottimo lavoro, personalmente sposterei la tromba, la trovo un tantino d'ingombro qualora qualcuno si vorrebbe sdraiare , (è solo un mio parere! ) ti seguo con interesse!!

Ciao Oreste, grazie per i complimenti, spero di riuscire a far venir fuori qualcosa di carino.
Per il tuo consiglio non avevo mai pensato all'eventualità di utilizzare il musone di prua come prendisole perchè i sedili della barca sono reclinabili e si trasformano in due lettini, però la tua idea mi intriga, farò delle prove e ti farò sapere.
grazie del consiglio

grande! Sta risultando un gran bel lavoro! Se i sedili si reclinano fino a diventare tutti a pari livello sarà un gran prendisole comodo! Anche a prua se verifichi che lo spazio é buono.
Come hai reglato l'anticipo del 737? Con la pistola stroboscopica o altro?

Ciao,
per regolare l'anticipo sono partito con la posizione standard segnata dalla freccia di riferimento poi ho usato la stroboscopica per sistemarla e per migliorarla ulteriormente l'unica è darci di orecchio, almeno io ho fatto così e anche i meccanici che erano in porto hanno detto che era perfetta, sia l'anticipo che la carburazione, in effetti sembra un orologio sto motore, sale di giri e canta senza nessun vuoto o perdita di colpi, poco fumo e candele pulite. Confesso che ho fatto molte prove di settaggi prima di arrivare a quello giusto, speriamo che il prossimo anno rimanga così e non mi faccia brutte sorprese.... :wink:

Piccolo agggiornamento:
Ho finito la Dima in carta con effetto finale del paiolato,
questo week si prova a vedere se combacia tutto in modo da cominciare a fresare il legno.

Inoltre devo finire di passare l'ultima mano di carta vetrata del 400 prima di cominciare con la verniciatura.
c'è ne ancora di strada da fare...ufff che pazienza ragaz!!