Il miglior TATS "autostradale" da 2000 Kg [pag. 2]

pelican M80 ha scritto:

...).perquanto riguarda la marca specificata sopra che vende tantissimo fa tanti numeri perche ce il prezzo e la gente adesso vuole spendere meno a discapito della qualità...

Rispetto il tuo pensiero, ti posso dire che il mio cresci 2300 kg monta mozzi da 875 kg cad x 4 sono 3500 kg, poi monta un argano goliath da 1700 kg, il telaio è lo stesso del 2500 cresci ed è lo stesso del2800 kg satellite...Se questo vuol dire lesinare sulla qualità per abbassare il prezzo di listino, be venga.
Ciao

Elia71 ha scritto:

...un Cresci, anche questo ha un ottimo rapporto qualità / prezzo....

È la miglior qualità in valore assoluto ?

Il boss del rimessaggio dice Balbi e Pedretti (ma forse perché ha un margine più alto )

Ciao,
sicuramente mi sento di sconsigliare vivamente il Satellite, se dovessi comprare un carrello adesso prendere uno Spoletto monoasse con gemelle

Il Pedretti l'ho avuto fino all'anno scorso e non posso parlarne male anzi, una cosa non mi piaceva, aveva gli assali dei i rulli saldati e avevi pochissime regolazioni da fare per spostare il gommone in avanti o indietro...
Comunque tra i due preferisco Cresci

Al primo posto metterei gli Spoleto.
Poi, secondo me, seguono i Balbi e i Cresci.
Devo dire che mi hanno parlato bene degli Ellebi/Thule, ma a livello di telaio mi paiono leggerini.

Gli altri secondo me tendono ad equivalersi...con esclusione però di alcuni piccoli cantieri che fanno produzioni limitate al mercato locale, qualitativamente inferiori.

nedo s640 ha scritto:

... Spoletto monoasse con gemelle...

Sei l'unico che consiglia il monoasse gemellare. Non l'ho mai guidato.

A parte il risparmio sul pedaggio, pensi che in autostrada sia migliore ?

Ho avuto uno Spoleto Monokar 20 G, portata 2000 kg, ruote gemellate.
Telaio robusto, molto alto da terra, quindi utile solo quando si passa sopra i dossi oppure si sale in nave, mentre per varo e alaggio un'odissea.
Il trasporto e' condizionato notevolmente dal bilanciamento del gommone sull'unico asse, e comunque anche nelle migliori delle ipotesi ad ogni avvallamento o variazione di pendenza della strada si ripercuote sull'occhione il peso con conseguenti colpi sull'auto( e io traino con un Touareg ).
A mio parere ed esperienza, per carichi così importanti il biasse e' superiore , praticamente inesistenti gli scossoni, si viaggia che è' un piacere...

Elia

https://www.spoletorimorchi.org/

questi sono fatti...per durare e caricare ma sopratutto viaggiare e per chi dice il varo e l'alaggio ...andate a vedere che slitta monta il gemellare...è l'unico.. chi più spende meno spende...

A me serve solo per andare in autostrada nel modo più sicuro possibile.

Per alaggio e varo c'è la gru'

4 ruote sono meglio che due...in quanto a stabilità