Forse ho trovato qualcosa che non va e vorrei il vostro parere.
Girando su internet ho trovato questa pagina relativa ad un "Timer base" ( non so come si chiama in italiano) compatibile con quello originale johnson e che è quel pezzo che si trova all'interno dello statore e che si vede anche nelle foto che ho postato.
Da questo pezzo escono tre fili: Azzurro - Bianco - Verde che poi vanno alla centralina.
Nel documento che ho trovato c'e' scritto che dovrei misurare i seguenti valori:
Blue/White 25-30 Ohm 0.6 V or more connected
Green/White 25-30 Ohm 0.6 V or more connected
Io non misuro nessun valore, ma non ho capito a cosa si possa riferire quel "connected".
Non c'e' nessun esperto disposto ad aiutarmi ?
Affertus (autore)
- 23/36
Grazie mille SparusAurata ... aspetto con ansia qualche tuo suggerimento !
A presto !!!!
SparusAurata
- 24/36
Ciao,
ho visto un pò di documenti, compresi quelli che hai postato tu.
Ho capito che i 0,6V (in alternata) li devi misurare a circuito connesso perchè escono dalla centralina. Usa due spilli da cucire infilati nei plug dei cavi e due pinzette a coccodrillo. Isola bene la parte con gli spilli. Così non rovini i cavi.
Come ovviamente avrai intuito, il cavo bianco è il comune del TIMER BASE (due avvolgimenti, uno tra bianco e blu e l'altro tra verde e bianco), per cui se non misuri la resistenza ma com lo spinotto collegato trovi i 0,6V è lui che è passato a miglior vita.
Guardando le tue foto, non mi sembra di vedere calamite che ruotano (campo magnetico rotante) quindi suppongo che il campo magnetico venga generato proprio dal timer base con le tensioni che gli arrivano dalla centralina. Dettando il sincronismo di scoppio.
Altra prova che ti suggerisco di verficare è che non sia bruciato il raddrizzatore, ma non penso che sia lui, condizione troppo remota.
Grazie mille Sparus.
Domani farò le prove e ti farò sapere.
Affertus (autore)
- 26/36
Ho provato a misurare la corrente dai fili verde/bianco/blu: sperando di aver fatto le misurazioni in modo corretto non sono riuscito a misurare ne resistenze ( a centralina staccata) nè corrente a centralina sia staccata che attaccata.
Ho quindi deciso di rismontare il tutto per verificare ad occhio il "timer base" ( a proposito sapete come si chiama in italiano ? )
Smontanto ho trovato le calamite che sono sulla faccia inferiore del volano.
Quindi è il volano che, girando, dovrebbe generare il campo magnetico rotante.
Le calamite mi sono sembrate buone.
Ho quindi rimosso il timer base e "spellato" lo spinotto per verificare eventuali disconnessioni delle connessioni. Tutto nella norma.
Per di più , misurando le resistenze direttamente sui fili, non ottengo nessuna misurazione.
Una cosa è certa : nel timer base tra i fili bianco/verde/blu non si misura nessuna resistenza e al 99% non si misura nessuna corrente nè a centralina connessa, nè a centralina sconnessa.
Cosa ne pensate?
Ecco la foto del timer base smontato e a titolo di esempio la misurazione della resistenza tra i fili verde e bianco ( nel mio tester "1 a sinistra nel display" indica che non misura nulla) :
In questa discussione il timer base dell'utente che ha postato la discussione aveva questi valori:
"Il cavo numero 3 (ossia quello del timer base) è composto da tre fili di colore blu (B), verde (V) e bianco (Bi); ho misurato resistenza fra tutti e tre i fili e precisamente fra i fili B-Bi (26.5 ohm) fra i fili B-V (52.7 ohm) e fra i fili Bi-V (26.4 ohm). Il cavo 3 finisce anche lui come il cavo 1 nel blocchetto indicato nella foto con la B (ossia la centralina). "
Quindi a questo punto sarei quasi sicuro che il mio timer base è ... ANDATO !!!
Cosa ne dite ?
SparusAurata
- 28/36
Ciao,
il tuo timer base è andato e lo hai verificato in primis tu, poi constatato anche con il vecchio post.
Quindi BRAVO.
Ti consiglio di acquistare il Timer base e di rimontare tutto. E penso (e spero per te) che funzionerà tutto a primo colpo.
