Tutto e' stato acquistato nuovo da me e custodito
gelosamente nel garage di casa,
per essere trasportato al lago o al mare
pochissime volte all'anno,
Il gommone e' di marca plastimar,
omologato CE cat C, con 3 camere d'aria
la sua lunghezza e' di
2,40 mt, il peso circa 24 kg e ha la chiglia pneumatica,
l'ho acquistato nuovo presso
nautica Riva di Traiano a Civitavecchia,
da segnalare una piccola toppa 5cm per 5cm sotto il tubolare destro
visibile in foto sotto a sinistra
per il resto e' praticamente pari al nuovo con tutti i suoi
accessori (gonfiatore, scalmi, remi in alluminio, paiolato in legno)
la motorizzazione massima applicabile al
gommone, riportata sulla targhetta, e' di 6 cavalli.
Il motore e' un SelvaCapri 6 cavalli 2 tempi, sempre
acquistato da me nel 2001 Nuovo,
da "motonautica Rekord" di Roma,
lo comperai come ausiliare e l'ho sempre usato a tale scopo su varie
mie imbarcazioni e gommoni,
veramente usato pochissimo.
Il motore e' potente e grintoso 6,26 cv (cosi' dice il libretto), con 2 persone adulte a bordo e due bambini piccoli
Plana che e' una bellezza, e' veramente divertente.
La manutenzione del motore e' stata sempre
rigorosa, io tratto il mio ausiliare come se fosse un motore principale,
chi segue le nostre avventure sul forum lo sa,
proprio prima di questa stagione a giugno 2013, ho
cambiato la pompa della benzina, la girante,
l'olio del piede e la candela.
tutti i documenti sono in regola e sono disposto a
far fare al potenziale acquirente qualsiasi prova anche con meccanico di fiducia.
Preferirei cedere gli oggetti insieme ma posso valutare anche proposte non oscene, per la vendita separata
Non sono cose che ingombrano, quindi piuttosto che regalarle me lo tengo a prendere polvere nel mio garage
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
daniel 82
- 2/12
Ciao WSZ,
una domanda: il motore è a gambo lungo o a gamgo corto?
te lo chiedo perchè un mio amico ha un "tenderino" simile al tuo.....e è appena stato lasciato a mare dal suo vecchio motore ... !!!
Per l'uso che ne fà, voleva sostituirlo senza però spenderci tanti soldi (lo usa per andare a pesca sottocosta) e era alla ricerca di un 6 cv 2T gambo corto!!!
Eventualmente quanto chiedi per il solo motore??
grazie
Daniele
wsz (autore)
- 3/12
ciao Daniel 82,
il motore e' gambo corto, mi ero scordato di scriverlo
come ho anticipato posso valutare di vendere i due oggetti separatamente
il prezzo del solo motore e' di 500 euro leggermente trattabili
spero che si riesca a capire dalle foto che stiamo parlando di un oggetto veramente in
buone condizioni ( il motore e' del 2001 e usato solo come ausiliare )
altro che quelli passati come tali
se puoi venire dalle mie parti lo possiamo anche provare senza impegno
considera che questi motori della Selva non sono come i vecchi selva anni 70/80 che davano molti problemi
e non partivano mai.
Questo va in moto al primo colpo e va veramente bene,
io lo vendo perche' ho acquistato un 4 cavalli 4 tempi nuovo non per altro.
fammi sapere se vuoi vedere l'interno del motore con delle foto
posso scattarle questo fine settimana senza problemi
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
daniel 82
- 4/12
Ciao WSZ,
scusa la latitanza ....non sono riuscito a risponderti!
Se riesci a farmi qualche foto del motore...o magari anche un video.... le faccio vedere al mio amico che sabato passa da me, così vedo se può interessargli e ti faccio sapere!!!!
un salutone e grazie
Daniele
wsz (autore)
- 5/12
Si daniel 82
oggi ti faccio le foto
con l'occasione voglio ribassare il prezzo all'osso : 800 euro per tutto
oltre questa soglia lo continuo a tenere in garage quindi il prezzo a questo punto
non e' piu' trattabile
e' veramante una occasione
pensare che solo il gommone l'ho pagato 750 euro
non e' un cinese e' un plastimar di costruzione italiana
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
wsz (autore)
- 6/12
Come richiesto inserisco le foto interne del motore,
si noti tutta la bulloneria trattata con grasso marino bianco,
applicato subito dopo l'acquisto e rinnovato annualmente
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
daniel 82
- 7/12
Ciao WSZ,
ho prospettato la tua insersione al mio amico, era un po' che non lo vedevo, devo dire che gli ho fatto mangiare le mani perche' ha comperato proprio qualche settimana fa, un gommone piu' piccolo, piu' vecchio e con motore meno recente del tuo a 900 euro
E aggiungo anche che parlando con il mio amico, la persona da cui l'ha comprato gli ha dato un decimo delle informazioni che tu hai solamente scritto nell'iserzione....(soliti venditori senza scrupoli che si approfittano dei neofiti!!)
Insomma il tuo prezzo di vendita rispetto all'effettiva qualità del mezzo e' piu' che onesto, a mio modesto parere ma purtroppo l'opportunità è sfumata!!!
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
jofal
- 9/12
Ciao WSZ, leggo sempre i tuoi fotoracconti e li trovo appassionanti e tu mi sembri una persona scrupolosa e affidabile.
A me piacerebbe un gommoncino tipo il tuo, leggero e facile da muovere, tanto per cominciare, visto che non ho nessuna esperienza precedente.
L'utilizzo che ne farei sarebbe quello di andare a spasso da una caletta all'altra, quando il mare è calmo, per non dover rimanere sulla spiaggia.
Mi spieghi alcune cose per piacere?
Il pagliolato è in legno che sarebbe una cosa positiva, ma complica il montaggio?
La borsa che si vede in foto contiene il gommoncino quando è piegato?
Quanto tempo ci metti per montarlo e smontarlo?
Ha mai subito scollaggi?
Trattandolo bene quanto può durare ancora (più o meno)?
Saresti disponibile a spedirlo (Milano o Varese, ti darò l'indirizzo se ci mettiamo d'accordo), senza fretta quando hai tempo, magari dividendo la spesa di spedizione?
Ciao
wsz (autore)
- 10/12
Ciao jofal,
ti ringrazio per i complimenti
ti rispondo in ordine:
- Il paiolato rigido ed integrale e' fondamentale per un gommone
quelli gonfiabili non li ho mai provati ma sinceramente dove si mettono i piedi
e si appoggiano le attrezzature di bordo preferirei qualcosa di solido
e non a rischio foratura, se allunga i tempi di montaggio be, sicuramente
sistemare il fondo rigido e' un'operazione che porta via un paio di minuti
e probabilmente quei due minuti sono risparmiati con un fondo gonfiabile, ma poi
- la borsa che si vede in foto contiene il gommone e il fondo ripiegato in tre parti
- il tempo di preparazione e' un po un rito per me, me la prendo comoda perche'
sono un tipo che quando vado a mare odio fare le cose di fretta e mi piace assaporare
anche di quel momento...comunque volendo cronometrare direi 15 minuti per il montaggio e 15 per lo smontaggio
-non ho mai subito scollaggi e dubito potrai subirne, a meno che non installi un motore
superiore ai 6 cavalli consigliati
- Un gommone non ha una scadenza, se lo tratti bene puo' durare moltissimi anni
se guardi in giro si vedono ancora gommoni degli anni 70 80 ancora in ottime condizioni
- In merito al trasporto, sinceramente non sarei d'accordo,
preferirei che tu lo vedessi di persona e te lo caricassi nella tua macchina personalmente,
sinceramente non saprei che tipo di imballaggio fare per farlo resistere allo stress dei passaggi maldestri
sui vari camion dai vari trasportatori, comunque se ne puo' parlare, ma considera che il
costo lo dovrai contrattare con chi fara' il trasporto, prova a sentirli e vedi che ti dicono intanto il peso lo hai
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
