Guarnizione serbatoio carburante

Salve gommonauti.

Avrei bisogno di un'informazione:

attualmente sul mio gommone ho installato il serbatoio di cui in foto.

La questione è: sotto al gruppo centralizzato del serbatoio, cioè il tappo grande blu che ospita la sonda carburante, gli sfiati, il carico ecc, ci dovrebbe essere una guarnizione di sughero oppure no?

Il rivenditore mi dice di si ma non ha ricambi, o meglio mi dice che la casa costruttrice non fornisce guarnizioni di ricambio.

Se qualcuno di voi monta lo stesso e fosse in grado di darmi una risposta anche su come realizzarla nel caso ci fosse gliene sarei molto grato.

Massimiliano.

In tutta sincerità a me pare di ricordare che la guarnizione in sughero sia soltanto nel tappo arancione con le 5 viti, mentre per ciò a cui ti riferisci vi è un O-ring.
Ciao

Ok ti ringrazio.

Per adesso ho tamponato con il sughero ma appena trovo un o-ring adatto lo sostituisco.

ciao.

Quoto Giuseppone

Sotto al gruppo c'e un O-Ring. Io L'ho sostituito in primavera costo €2,00

Grazie davvero ad entrambi.

@ franchini10, l'o-ring lo hai acquistato da qualche rivenditore nautico oppure posso recuperarlo in qualsiasi ferramenta?

Buona serata e grazie per la disponibilità.

Massimiliano.

Anche il mio serbatoio aveva notevoli perdite dal gruppo indicatore di benzina.... ho risolto con la pasta nera quella che si usa come guarnizione delle testate motore.. Ne ho messo un bel pò, in abbondanza...
Niente più perdite..

Ragazzi l'anno scorso ho fatto la fesseria di montare un serbatoio benzina, sottoconsolle, in plastica.
Sin dalle prime uscite trafilava dal tappo a vite nel quale sono realizzate le prese per l'imbarco, l'aspirazione, lo sfiato ecc.
Essendo il gommone già in banchina ho provato a rimediare, attraverso un boccaporto quadrato che avevo montato in corrispondenza del tappo del serbatoio, con del sigillante, che per quanto abbia attenuato il problema non lo ha risolto definitivamente.
In vista dell'ormai prossimo varo ho deciso di risolvere il problema e stamane ho smontato la consolle, rimosso i tubi e svitato il tappo.
Questo è quello che ho trovato. La guarnizione è spaccata in più punti e per tale motivo non ha mai fatto il suo lavoro.
Vi chiedo un consiglio per la realizzazione della nuova guarnizione, visto che se vado dal rivenditore me ne fornisce una identica e non voglio iniziare la stagione con gli stessi problemi.
Ho letto post in cui si consiglia la camera d'aria ed altri in cui si sconsiglia. Esiste un tipo di gomma specifico?
Alla stessa maniera in alcuni post viene considerata risolutiva la pasta nera per testate ed in altri, alcuni utenti riferiscono di ostruzioni ai tubi della benzina dovute alla pasta nera che è stata sciolta dalla benzina

Esiste una gomma telata adatta ai carburanti, altrimanti o oring o sughero, la pasta nera va bene se schiacviata non se la metti come silicone

Grazie essebi.
Mi sono documentato un po' e la gomma speciale di cui parli, che resiste agli idrocarburi si chiama VITON (FKM/FPM) ma non saprei dove cercarla.
Per la conformazione del tappo purtroppo credo di non potere utilizzare un o-ring ed in ogni caso dovrebbe essere della misura giusta. considera che il tappo ha un diametro di circa 20 cm.
La pasta nera la escluderei perché dovrei utilizzarla al posto della guarnizione, direttamente a contatto con la benzina e da vari topic è emerso che dopo breve tempo si scioglie ostruendo i tubi d'aspirazione.

Dalle mie parti la trovi in ferfamenta, da un amic omeccanico o ricicli quella di un serbatoio auto dallo sfascio