Incrostazioni sul piede del motore, cosa sono esattamente e come eliminarle

all'ormeggio non posso sollevare del tutto il motore perchè la calandra urta con il sedile posteriore e quindi parte del motore resta perennemente (solo periodo estivo) in acqua.
ho notato il formarsi delle incrostazioni (come in foto) e vegetazione, la seconda è andata via con il semplice passaggio di un guanto di crine e olio di gomito, ma sono rimaste queste incrostazioni.
il tutto è stato fatto in mare non avendo ancora alato il gommone.
queste incrostazioni andranno via e come? o hanno corroso la vernice del piede del motore (nuovo)?
grazie

sembra che cominciano a formarsi denti di cane!

allo stato attuale non credo che abbiano intaccato la vernice a fondo, forse risulterà solo un po opaca.

Io proverei a rimuovere tutto con dell'anticalcare, ma aspetta acche altri consigli

Non capisco se sono in rilievo oppure se è l'alluminio del piede sotto la verniciatura.

Due ipotesi:

Se in rilievo, sono incrostazioni dovute ad animali marini. Prodotto sgrassante e aceto per scioglietre la parte calcarea degli animali.
Se è il metallo sottostante la verniciatura, si è deteriorata la vernice che in quei punti ha fatto delle bollicine, occorre carteggiare e riverniciare.

G

Sono denti di cane e non hanno rovinato la vernice ne rischiano di rovinarla, a meno che tu non li lasci degli anni. Vanno via con una spugnetta abrasiva di quelle con la spugna da una parte ed il verde dall'altra, ma potrebbe opacizzare un po' la vernice (poco male). Oppure, se sono già abbastanza tenaci, basta usare una molletta da bucato di quelle di legno per raschiarli via senza graffiare. Questo per eliminarli mentre sei in acqua. Una volta alato, anche un buon anticalcare li scioglie.

Ho lo stesso problema e periodicamente pulisco con la spugnetta. Per la prossima stagione ti consiglio della buona antivegetativa ma attento che sia apposita per il piede, altrimenti quella della carena ti corrode il metallo ed attento a non verniciare gli anodi che altrimenti perdono la loro funzione.
Ce ne sono di comodissime spray.

Io, non volendo comperare una intera bomboletta per pochi cmq, continuo a pulire periodicamente. Serve anche per approfittare e dare una controllata generale visiva al piede ed all'elica.

Un bel gambale al piede e il prossimo anni risolvi senza applicare l'antiestetica antivegetativa.

Ti fai un bel bagnetto visto le temperature miti e con una spugnetta abrasiva li togli..

Se togli la barca dall'acqua va fatto subito non farlo seccare, altrimenti sarà piu difficile..

Puoi dare una mano di antivegetativa di quella per i piedi poppieri efb, ho pagato 13 euro un vasetto (credo da 250 ml) un nome a titolo di esempio, è la Elifax

Guardando le foto, mi è venuto il dubbio che essendo solo parzialmente in acqua, rischi corrosioni anomale.

In pratica, guardando la foto i vede che lo zinco rimane fuori dall'acqua quando il motore è sollevato mentre le prese d'acqua sono immerse. Il fatto che lo zinco sia fuori inficia completamente la sua funzione e quindi, secondo me, in caso di correnti galvaniche rischi seri danni alla trasmissione che tramite l'alberino e la pompa dell'acqua (girante) è collegata.

Stefano C ha scritto:

Puoi dare una mano di antivegetativa di quella per i piedi poppieri efb, ho pagato 13 euro un vasetto (credo da 250 ml) un nome a titolo di esempio, è la Elifax

E cosa ci farebbe adesso, che il danno è già fatto?

Una volta ripristinata la verniciatura proteggerebbe il piede, e se riesce almeno per il momento a verniciare il resto del motore che resta immerso limiterebbe la formazione di alghe e denti di cane