Joker Boat Clubman 16': info timoneria e cavo [pag. 3]

er pescatore ha scritto:

Per levare la spina dovresti organizzarti in modo di batterci con un caccia spine

Spina venuta via, e conseguentemente la timoneria che al suo interno si presenta così, e credo che necessiti di una buona ingrassata non prima di aver tolto il grasso vecchio:

Per tirare via il vecchio grasso va bene la benzina?

Nel frattempo ho trovato questo topic, Tommaso52 ha avuto lo stesso mio problema. Ci vuole il cavo originale...

https://www.gommonauti.it/ptopic25543_sostituzione_timoneria.html

Max

maxfrigione ha scritto:

Ci vuole il cavo originale...

Arrivato in tre giorni...

Somiglia molto all'M58, differisce la testa che entra nella timoneria. Potenza massima 40Kw...cioè Hp?

Max

57 hp

fran ha scritto:

57 hp

Grazie Prof. Ho montato la timoneria ed il cavo da 10 feet che di fatto era più lungo di 13cm rispetto a quello che ho smontato, con qualche piccola difficoltà di collocazione dei 13cm superflui, alla fine credo sia tutto ok. Però il volante continua ad avere un leggerissimo gioco(cause?) prima di far ruotare il motore come col vecchio cavo, poi la timoneria la sento un pò più dura, sarà colpa del cavo nuovo?

Max

Hai provato a muovere il motore con il cavo staccato?..... Non è che va ingrassato il motore?.......

Dada77 ha scritto:

Hai provato a muovere il motore con il cavo staccato?..... Non è che va ingrassato il motore?.......

Mi pare scorra bene.

Max