Mercury ws suzuky [pag. 2]

Riky 90 ha scritto:

Ma la domanda non dovrebbe essere a questo punto: quale dei due rappresenta il problema minore"?
Chiederci quale illecito ti consigliamo è una forzatura, no?

Non esiste un "problema minore" con tutti e 2 è fuorilegge......

facendo una ricerca in rete per il vedere tipo di barca che hai , io lascerei perdere potenze al di sotto dei 70 cv .

Allora la barca è omologata per 120kg di peso,controllando meglio potrei montare come potenza al massimo l'80cv suzuky sforando però il peso di 30 kg,trovare motori intorno ai 70-80 cv con peso di 120 kg è impossibile perchè non ne esistono, sono tutti molto pi pesanti....in caso di controllo in che sanzioni potrei incorrere??
grazie a tutti

gli unici che puoi montare sono gli etec....allora, per il peso difficilmente lo controllano, perchè di solito sulla targhetta a poppa non è riportato il peso, dovresti semmai rinforzare lo specchio, che male non gli fa.

docvet73 ha scritto:

Allora la barca è omologata per 120kg di peso,controllando meglio potrei montare come potenza al massimo l'80cv suzuky sforando però il peso di 30 kg,trovare motori intorno ai 70-80 cv con peso di 120 kg è impossibile perchè non ne esistono, sono tutti molto pi pesanti....in caso di controllo in che sanzioni potrei incorrere??
grazie a tutti

Credo che i controlli e l'eventuale sanzione non siano il problema maggiore..... La questione sta solo sulla faccenda assicurazione che, in caso di sinistro si tirerà fuori perché il mezzo non è omologato per quella cavalleria o quel peso...... Praticamente andresti in giro senza di fatto essere assicurato...... Visto che la fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo, vale la pena di rischiare?

capisco benissimo la situazione ma essendo il mio vecchio 2t più di la che di quà,o rottamo tutta la barca o cerco una soluzione...che non sarà facile da trovare anche se non ho fretta..non sono a piedi..ancora...(tocchiamo ferro..)dei due mali ero propenso ad essere in regola con i kw e leggermente fuori con i kg...

Perche non prendi in considerazione un Yamaha 80cv è un ottimo motore prestante e con consumi bassi.

Credo che nessuno, specie su un forum pubblico, possa consigliarti una motorizzazione che sia fuorilegge.....
Ovvio che poi sta a te prendere una decisione......

ICAB per la scelta....

docvet73 ha scritto:

Allora la barca è omologata per 120kg di peso,controllando meglio potrei montare come potenza al massimo l'80cv suzuky sforando però il peso di 30 kg,trovare motori intorno ai 70-80 cv con peso di 120 kg è impossibile perchè non ne esistono, sono tutti molto pi pesanti....in caso di controllo in che sanzioni potrei incorrere??
grazie a tutti

Il problema è irrilevante se parliamo di controlli. Diventa invece importante in caso di sinistro.
Metti che l'assicurazione trovi una irregolarità sulla barca di Camogli, al proprietario portano via casa e mutande.
Non sto pensando a tanto ma anche se solamente la barca fosse coinvolta (ad esempio) in un incendio in marina di notte....s'appigliano.

ciao

con l'80 yamaha saresti fuori di brutto con il peso...con l'e-tec pure ma molto meno e in più potresti montare il 90...

io invece guardando un po i listini ho visto che lo yamaha 70 rientra nei tuoi parametri....lo danno per 119 kg.
ovviamente la versione da 70 hp e non quella da 40-70 altrimenti saremo da punto a capo.

ciao