Yamaha 150 aetx problema raffreddamento [pag. 2]
ulisse.71
- 11/13
buongiorno,io a scanso di equivoci farei la girante e darei un occhiata al termostato,ti costa poco in termini di tempo e denaro e tiri un sospiro di sollievo
kekko31r
- 12/13
La girante e la termostatica sono nuove...
Sundek 26 (2007) - 2x150 Yamaha
Aquamar 24 2x150 Yamaha(2019-2021)
Saver 650 Cabin (2009)-Yamaha 150 4T(2016-2019)
Saver Manta 620 (2010)-Optimax 135(2014-2016)
Saver Manta 620 (2001)-Yamaha 115 4T(2010-2014)
Maena 535-Mercury 40 xr(2009-2010)
Aquamar 24 2x150 Yamaha(2019-2021)
Saver 650 Cabin (2009)-Yamaha 150 4T(2016-2019)
Saver Manta 620 (2010)-Optimax 135(2014-2016)
Saver Manta 620 (2001)-Yamaha 115 4T(2010-2014)
Maena 535-Mercury 40 xr(2009-2010)
propcalc1
- 13/13
@kekko31r
Dai miei appunti emerge che hai usato 2 eliche:
1a Elica montata Solas 3 x 14,80 x 17 – max 31,5 Kts/5000 rpm
2a elica montata Solas AMITA 3 x 15 x 15 – max 30,5 Kts/5500 rpm con trim+ e pinna 2 fori sopra filo chiglia
e che la barca (così come allestita) ara il mare !!!!
Non so quante ore di moto hai fatto con l'una e l'altra elica in queste condizioni. Entrambe sono sbagliate, ma una è recuperabile così come l'equilibratura della barca.
Il mio sospetto è che il motore abbia lavorato in condizioni di sovraccarico e quindi alta temperatura interna ed abbia così accumulato depositi di sale che riducono la circolazione dell'acqua di raffreddamento in zona testata.
Dai miei appunti emerge che hai usato 2 eliche:
1a Elica montata Solas 3 x 14,80 x 17 – max 31,5 Kts/5000 rpm
2a elica montata Solas AMITA 3 x 15 x 15 – max 30,5 Kts/5500 rpm con trim+ e pinna 2 fori sopra filo chiglia
e che la barca (così come allestita) ara il mare !!!!
Non so quante ore di moto hai fatto con l'una e l'altra elica in queste condizioni. Entrambe sono sbagliate, ma una è recuperabile così come l'equilibratura della barca.
Il mio sospetto è che il motore abbia lavorato in condizioni di sovraccarico e quindi alta temperatura interna ed abbia così accumulato depositi di sale che riducono la circolazione dell'acqua di raffreddamento in zona testata.
Argomenti correlati