prima di bucare la maniglia, fai una simulazione del movimento con la barra appoggiata sul punto dove vorresti forarla per vedere se la barra riuscirebbe a lavorare correttamente durante la sua corsa,
angelo083
- 13/22
Secondo me non ti conviene bucare la maniglia andresti ad indebolirla, se un domani devi spostare il motore rischi che ti resta in mano.
angelo083
- 14/22
Dada guarda come lo hanno realizzato in questo motore:
Ora non so come hanno fissato il bullone sotto la staffa della manetta (non so se vi è la predisosizione), comunque se non vi è io l'attacco lo realizzerei in maniera differente ovvero una U in acciaio che calzi al di fuori dove vi è il bullone che tiene la barra; cosi facendo utilizzi gia il foro senza bucare il motore (per il resto manterrei la forma di quello nelle immagini).
Dada77 (autore)
- 15/22
Credo sia la staffa originale, in effetti sotto la manetta ci sono 1 o 2 fori (credo filettati)....ottimo....
bè il più è fatto... basta che rimedi una piastrina di alluminio da 3mm, un frullino, una morsa un trapano ed il gioco è fatto!
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
- novamarine2 army 40 e mercury 25 xd (2011 - 2012)
- solemar b47 e suzuki df 40/50 (2013 - 2019)
RedMax68
- 19/22
perche sennò, non fai una cravatta con piastre che abbracci tutta la maniglia?...con uno scatolato dove poi vai ad applicare la barrra che hai fatto
Dada77 (autore)
- 20/22
Motore collegato..... Funziona.....
Ho utilizzato due barre forate fissate sotto la barra in modo da formare un triangolo e una barra filettata da 6 in acciaio opportunamente piegata a S......
