Johnson 737 cambio girante

ciao,o un motore johnson 737,come si sfila il piede per cambiare il girante?

per sfilare il piede prima metti la marcia in dietro o avanti, non so se il 737 ha l'astina delle marce che si blocca con dei bulloncini o si sfila insieme al piede.. poi svita i 4 bulloni sotto al piede e quello della pinnetta al quel punto viene giu...quando lo rimonti stai attento che rientri la cannuccia dell'acqua che dalla girante va ad innestarsi verso questa cannuccia che serve a trasportare l'acqua per il raffreddamento, ingrassa sempre tutti i bulloni che rimonti con grasso nautico ricollega l'astina delle marce..alcune astine delle marce sono infilate tramite un mille righe altre forse che fa al caso tuo è bloccata da un fermo che serve anche per la regolazione del folle....

ok grazie mille ci provo

per togliere l'asta dell'invertitore devi svitare il bullone di fermo che si trova tra il blocco motore e la bacinella, togli i bulloni che vedi sotto la pinna e quello sotto la pinnetta di zinco e occhio che non ti cada sul tuo di piede

mi collego a questo post..

mi aspettavo di trovare 3 palette
c'è anche a 6 per il 737 o è un adattamento?

Io ricordo che la girante del 737 era a 3 palette.

https://www.gommonauti.it/ptopic42343_johnson_25_hp_del_1987_perdita_dal_piede.html?start=7
se vedi nella seconda foto anche la mia e' a 6 pale
E' un Jhonson 25 hp 521 cc

Io infatti mi riferivo a quella del 737 che è diversa dalla girante del 521.

@Bluprofondo
Si avevo capito,
solo che il mio post era riferito a Dna