Consiglio su modifica tubi del porta targa per ellebi

Salve a tutti, grazie ai vari topic del forum ho dato una bella messa a punto al mio carrello ellebi ormai distrutto negli anni! A lavoro finito credo di fare un topic con foto di come l ho fatto io! Ma veniamo alla mia domanda: il mio carrello ha il porta targa fissato mediante due tubi dritti che si infilano in due appositi buchi presenti nel fascione porta targa e si "sigillano" tramite un apposito gancetto. (inserirò foto per spiegare bene) Questo metodo è davvero scomodo in quanto: per separare i tubi dal fascione mi riempio le mani di grasso; ogni qual volta debba fare un varo o un alaggio sono costretto a rimuovere il tutto in un blocco unico (quindi azione che va fatta in due o si fatica tanto) e soprattutto quando devo utilizzare uno scivolo incustodito preferirei lasciare il fascione del portatarga in auto senza dover impiegare molto tempo per staccare i tubi dal fascione (sporcandomi) e poi doverli riagganciare facendo combaciare i buchetti che permettono di fissare i due tramite il famoso gancetto! Ho visto che molti carrelli hanno un meccanismo diverso, dove i tubi restano inseriti nel carrello e viene tolto solo il fascione senza sporcarsi le mani e con una facilità estrema. Io pensavo di far saldare da un amico alla fine dei tubi un pezzo di ferro che formi una sorta di L e apportare una modifica al facione con apposito ingresso per la L! Il mio dubbio però è: come lo fisso per bene quando sono in movimento?? non vorrei prendere un fosso in statale e perdere il fascione.
Dai suggeritemi qualcosa, magari il mio progetto è del tutto sbagliato o forse esiste già...help!

quelli che ho io sono tondi e sfilato il tutto dal telaio, li puoi ripiegare contro la barra. Forse è meglio che posti qualche foto, poi vediamo.

Ciao federick non so se hai la stessa tipologia di attacco del portatarga del mio carrello, comunque questo è quello mio:

Allora io ho tagliato i tubi come in figura (linea rossa):

ho comprato due tubi di alluminio da 20 cm di diametro esterno 30mm che entrano perfettamente all'interno dei tubi del portatarga.
Quindi ho messo il tubo di alluminio per metà nel tubo tagliato del portatarga e lo ho bloccarlo tramite un bullone inox da 8 / 10 mm (non ricordo la misura). Dal lato del portatarga invece basta fare un buco passante del diametro di 0.5mm maggiore rispetto a quello della coppiglia, quest'ultima l'ho fissata tramite una cordina sulla barra del portatarga per non perderla.
Quindi prima di varare smonto il portatarga estraendo le coppiglie e lo metto nel cofano nascosto da occhi indiscreti (visto i furti di portatarga dalle mie parti) mentre i tubi restano innestati nel carrello (quelli non mi creano problemi per il varo/alaggio).

Grazie la tua idea è geniale, ma a me manca proprio l'innesto per il tubo a L nel fascione... sapete se si pou sostituire o reperire??

questo è il mio.. vedete come i tubi siano dritti e scomodi

Ho anche io il portatarga come il tuo e ogni volta era un problema centrare i fori con il fermo specialmente in condizione di scarsa visibilita.Io ho risolto utilizzando lo stesso sistema che blocca i tubi che sorreggono il terminale. Ho saldato un dado da 6 (chiave 10) in corrispondenza del foro da dove si infilava il fermo dopo averlo allargato con una punta da 8 .Devi forare solo il foro del supporto dove salderai il dado e non i fori dei tubi.Una volta saldato il dado al centro del foro prendi della barra filettata da 6 la pieghi a L in morsa ed ecco fatto un sistema pratico e veloce per smontare e smontare il portatarga.Una volta smontato il portatarga lo puoi mettere nell'auto e i tubi li spingi all'interno del carrello per varare e alare.Io per farlo ho smontato i supporti dal portatarga e ho lavorato con una morsa.Come ti dicevo guarda come si bloccano i tubi del terminale, il sistema è lo stesso.Mi dispiace ma non ho il carrello a casa per fare 2 foto.

Be se antonellino l' ha fatto sul suo e funziona, direi che può essere una soluzione. L' unico mio dubbio è la barra filettata da 6mm, un po' delicata, userei almeno la 8mm, anche per saldare è meglio.

Grazie non è un idea malvagia, ma non so te, ma io trovo difficoltà anche nell inserire o sfilare il tubo x via della guarnizione troppo stretta..tu l'hai rimossa o modificta. e cmq mi consigliate di sostituire i due tubi in acciaio o alluminio???

Non sostituire niente, l'unica cosa che ho fatto è stato di ingrassare la parte finale del tubo che si infila nel supporto.

Si, ho pulito bene il condotto e poi ingrassato, perchè anche i miei tubi faticavano a scorrere.