Collegamento motore/consolle/manetta [pag. 3]

Contrammiraglio
tommaso 52
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- 21/72
....le immagini sono pessime e poco s'intravede almeno dalla parte del carburatore Mad ma a questo punto la mia domanda è un'altra Rolling Eyes
ma questo motore, nelle condizioni così com'è, funziona????? UT
..attualmente, senza gommone.
Ammiraglio di divisione
eltamin78
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- 22/72
forse è il caso che chiami l'ultraflex...

il k56 potrebbe fare al tuo caso

https://ultraflex.ultraflexgroup.com/articoli.asp?sart=225&art=531
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
- novamarine2 army 40 e mercury 25 xd (2011 - 2012)
- solemar b47 e suzuki df 40/50 (2013 - 2019)
Ammiraglio
Dada77 (autore)
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- 23/72
Sul motore "gemello" ho un pezzo in più per il gas..... Felice (uno in meno da comprare)....

re: Collegamento motore/consolle/manetta


Un piccolo passo per i gommonauti, un grosso passo per Daniele.... Felice
Daniele
La rinascita del Phoenix....
https://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
https://youtu.be/dRLaLGarif0

La rinascita del Genesis....
https://youtu.be/iCkgnupbnDQ

La rinascita del Gaudium....
https://youtu.be/6Eq9UWFyWZM
Ammiraglio
Dada77 (autore)
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- 24/72
tommaso 52 ha scritto:
....le immagini sono pessime e poco s'intravede almeno dalla parte del carburatore Mad ma a questo punto la mia domanda è un'altra Rolling Eyes
ma questo motore, nelle condizioni così com'è, funziona????? UT


Ottimismo, ottimismo........ Sbellica

Deve funzionare....... Sbellica
Daniele
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https://youtu.be/dRLaLGarif0

La rinascita del Genesis....
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La rinascita del Gaudium....
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Ammiraglio
Dada77 (autore)
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- 25/72
Per il gas ho "quasi" le idee chiare Embarassed ....
Per il cambio ancora no....... Qualcuno mi farebbe vedere come è collegato il suo al cavo?

Grazie
Daniele
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Contrammiraglio
tommaso 52
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- 26/72
...per l'invertitore la cosa è più semplice Felice ..devi solo vedere dove bloccare la guaina dalla parte della calandra e poi fermare il cavo sulla leva, nella posizione di folle Felice
..attualmente, senza gommone.
Comune di 1° Classe
peteraldrin
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- 28/72
UT hai un motore uguale al mio primo del 1978 (prodotto nel 1977) e che equipaggiava uno zodiac Mrk 2. Lo vendetti nel 1982.
Il bileva è uguale a quello che usavo. se ricordo bene i cavi vanno uno a destra e l'altro a sinistra. Sul sito ultraflex trovi i cavi specifici o gli appositi terminali (sono diversi o adattabili a seconda del tipo di motore e dell'anno).
Il mio aveva già all'interno quell'apposito leveraggio di rinvio per gas e cambio.
La timoneria, invece, non si appoggiava come punto di forza sul motore stesso ma andava ancorata al pagliolo. Il braccio poi spingeva direttamente il motore.
Penso che molte cose le hai già inquadrate. ora dovrebbe bastare fare una ricerca per individuare i terminali dei cavi. Attento al corretto calcolo delle distanze. sul sito c'è il disegno di come devono essere prese.
Saluti.
Ebbi prima il gommone della macchina.
Feci prima la patente nautica della patente auto.
Quando ce l'hai nel sangue, è per sempre!
Ammiraglio
Dada77 (autore)
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- 29/72
peteraldrin ha scritto:

Il mio aveva già all'interno quell'apposito leveraggio di rinvio per gas e cambio.
La timoneria, invece, non si appoggiava come punto di forza sul motore stesso ma andava ancorata al pagliolo. Il braccio poi spingeva direttamente il motore.
Saluti.


Quindi anche il cambio deve avere un leveraggio?
Mi sai dire sul motore dove va imbullonata la timoneria?

Grazie
Daniele
La rinascita del Phoenix....
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Tenente di Vascello
salvo5630
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- 30/72
Ti do un esempio del mio collegamento (il mio e un johnson)
Innesti per il cavo acceleratore (esterno)
re: Collegamento motore/consolle/manetta

Innesti cavo marcia (esterno)
re: Collegamento motore/consolle/manetta

questo e il kit per la guida con la timoniera,c'e un altro pezzo che va attaccato alla poppa
re: Collegamento motore/consolle/manetta
Floating 420e + johnson 25
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