allora Daniele non so propio cosa dire o consigliarti , attendiamo altri pareri per risolvere il problema , se i cavi sono quelli che vanno bene sul tuo fuoribordo , a questo punto bisogna trovare la manetta giusta
Per me l'unica soluzione sarebbe quella di far entrare il cilindro di plastica sul cavo all'interno del foro sulla leva e bloccare l'occhiello con la vite che chiude le due parti del bileva...... Solo che il cilindro non entra nel foro....
Buongiorno!
L'anno passato, feci anche io un collegamento simile..con un mercury 7.5..
Io, ho tolto la parte bianca che è tenuta da una guarnizione metallica a C, e ho infilato sul pernetto l'occhiello..
però la guarnizione originale non teneva ed il cavo appena faceva un po di resistenza s sfilava...
dovresti trovare il modo di bloccare l'occhiello.. facendo una sorta di coppiglia!
Buona domenica!
Dada77 (autore)
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Quindi dici di rimuovere l'attacco bianco sul bileva e trovare un modo di fissare l'occhiello?
La base del cavo come lo hai fissato alla scocca del bileva?
- Ultima modifica di e.bove il 05/05/13 12:25, modificato 1 volta in totale
Quelle manette lì, essendo "universali", di solito si accompagnano a degli adattatori specifici per i cavi.
Io avevo lo stesso pezzo di plastica bianco per i cavi evinrude/johnson e se non ricordo male erano i C14 .
Secondo me quel pezzo è l'adattatore per i C14, appunto.
Puoi provare ad eliminarlo e avvitare direttamente l'occhiello del cavo al foro sulla leva.
Il cilindro nero deve necessariamente stare nella sua apposita sede ricavata nel corpo della scatola.
Serve a tenere ferma la guaina mentre la leva tira o spinge il cavo interno.
Ciao
Enrico
Nadir G18 - Suzuki DF 90
Novamarine RH 460 - Tohatsu Mega 40
Callegari Alcione - Johnson XP 25
e.bove
- 66/72
Inoltre fai attenzione a come monti i due cavi: devono essere posizionati sul foro basso o su quello alto
a seconda se la leva deve lavorare spingendo o tirando.
Le due leve potrebbero lavorare diversamente a seconda di come richiede il motore ... vabbè ti ho confuso abbastanza ?
Ciao
Enrico
Nadir G18 - Suzuki DF 90
Novamarine RH 460 - Tohatsu Mega 40
Callegari Alcione - Johnson XP 25
maxfrigione
- 67/72
Premetto che potrei sbagliarmi, ma i cavi C5 vanno con la Monoleva Ultraflex B89(bianca) oppure B90(nera). Per la B47, se non ricordo male la testa del cavo aveva solo la filettatura.
Quelle manette lì, essendo "universali", di solito si accompagnano a degli adattatori specifici per i cavi.
Io avevo lo stesso pezzo di plastica bianco per i cavi evinrude/johnson e se non ricordo male erano i C4 .
Secondo me quel pezzo è l'adattatore per i C4, appunto.
Puoi provare ad eliminarlo e avvitare direttamente l'occhiello del cavo al foro sulla leva.
Il cilindro nero deve necessariamente stare nella sua apposita sede ricavata nel corpo della scatola.
Serve a tenere ferma la guaina mentre la leva tira o spinge il cavo interno.
Ciao
Enrico
Grazie mille, risolto, ho smontato gli adattatori e agganciato l'occhiello, il cilindro nero si inserisce perfettamente nella scocca....
Mi mancano solo 2 copiglie per bloccare un cavo sulla leva....
Risolto il problema bileva passiamo al motore.....
Per ancorare i cilindri bianchi al motore ci sono dei pezzi specifici o posso mettere un bulloncino e un dado?
